CAAC công bố danh sách đợt thứ bảy các đơn xin cấp giấy phép kỹ thuật sân bay, báo hiệu làn sóng mở rộng trung tâm hàng không Trung Quốc tiếp theo

Ngày 22 tháng 7 năm 2026, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã công bố danh sách đầy đủ các công ty đăng ký xin cấp giấy phép “kỹ thuật chuyên ngành hàng không dân dụng” đợt thứ bảy trong năm để lấy ý kiến công chúng. Thông báo do Phòng Sân bay CAAC phát hành liệt kê các quản lý dự án, kỹ sư được chứng nhận và các dự án tham khảo của từng đơn vị, đồng thời mời phản hồi trước ngày 28 tháng 7. Việc công khai này là điều kiện tiên quyết để các công ty có thể tham gia đấu thầu các dự án đường băng, nhà ga và điều hướng hàng không được tài trợ liên bang.

Tại sao các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu lại quan tâm đến danh sách quy định tưởng chừng khô khan này? Bởi vì việc được cấp chứng chỉ kỹ thuật xây dựng dân dụng chính là “chìa khóa” mở cửa cho chuỗi dự án xây dựng sân bay khổng lồ của Trung Quốc—với 71 đường băng và hơn 100 dự án mở rộng nhà ga dự kiến trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-2026). Những đơn vị trúng tuyển trong đợt này sẽ đủ điều kiện tham gia các dự án trọng điểm như giai đoạn 2 nhà ga vệ tinh sân bay Bắc Kinh Đại Hưng, sân đỗ hàng hóa mới tại sân bay Thành Đô Thiên Phủ, và trung tâm vận tải đa phương thức tại cửa khẩu Hoàng Cảng (Thâm Quyến) được xây dựng lại.



Đối với các công ty đa quốc gia chuyển nhân sự đến các thành phố cấp 2, tốc độ mở rộng sân bay phụ với các cổng lên máy bay, sảnh quốc tế và liên kết đường sắt đa phương thức ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khai thác chuyến bay, thời gian vận chuyển hàng không và cuối cùng là tính khả thi của các nhiệm vụ công tác. Chu trình phê duyệt giấy phép nhanh hơn sẽ rút ngắn thời gian xây dựng và đưa các tuyến bay quốc tế mới vào hoạt động sớm hơn. Ngược lại, các nhà thầu không vượt qua được vòng thẩm định của CAAC sẽ phải rút lui khỏi đấu thầu, khiến dự án bị trì hoãn hàng tháng.

Đợt xét duyệt này cũng phản ánh nỗ lực của Trung Quốc trong việc thúc đẩy hạ tầng xanh. Các công ty phải chứng minh năng lực thiết kế thân thiện với môi trường, từng sử dụng hệ thống băng chuyền hành lý mô-đun hoặc mái lợp năng lượng mặt trời. Điều này phù hợp với mục tiêu của Bắc Kinh là tất cả các trung tâm vận tải quy mô lớn mới phải đạt tiêu chuẩn Xanh 3 sao vào năm 2027.

Do đó, các nhà quản lý di chuyển, du lịch và mua sắm nên theo dõi danh sách các nhà thầu được duyệt; các đối tác có chứng nhận CAAC đáng tin cậy có thể giảm thiểu rủi ro khi trang bị phòng chờ doanh nhân hoặc cơ sở cho phi hành đoàn. Các bên liên quan có thể gửi phản hồi qua bưu điện hoặc email đến Văn phòng Thẩm định CAAC; phản đối phải kèm theo thông tin liên hệ chính danh và bằng chứng hỗ trợ. Sau khi kết thúc thời gian lấy ý kiến, cơ quan quản lý sẽ công bố danh sách phê duyệt cuối cùng, cho phép các doanh nghiệp đủ điều kiện ký hợp đồng EPC (thiết kế - cung ứng - xây dựng) từ quý 4 năm 2026 trở đi.