Marine Atlantic ได้ยกเลิกการเดินเรือเฟอร์รี่ทั้งหมดระหว่าง Port aux Basques, Newfoundland and Labrador กับ North Sydney, Nova Scotia ในช่วงเย็นวันที่ 18 กันยายน หลังจาก Environment Canada ออกประกาศเตือนลมแรงระดับพายุบริเวณช่องแคบ Cabot โฆษกบริษัท Darrell Mercer ระบุว่าการตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากการพยากรณ์อากาศล่าสุดแสดงให้เห็นว่าลมพัดแรงต่อเนื่องเกิน 80 กม./ชม. และคลื่นสูงเกิน 5 เมตรในช่วงเวลาที่เรือข้ามฟากจะเดินทาง บริการตามฤดูกาลระหว่าง Argentia–North Sydney ซึ่งมีกำหนดออกเดินทางในคืนนี้ก็ถูกระงับเช่นกัน การปิดให้บริการครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารหลายร้อยคน ทั้งคนขับรถยนต์ รถบรรทุก และนักท่องเที่ยว ต้องติดค้างอยู่ที่ท่าเรือทั้งสองแห่งในช่วงสุดสัปดาห์ที่เป็นช่วงเวลาคึกคักสุดท้ายของฤดูท่องเที่ยว Mercer กล่าวว่ารถบรรทุกเชิงพาณิชย์ รวมถึงรถบรรทุกเย็นที่ขนส่งสินค้าบูดเสียได้ง่ายและชิ้นส่วนรถยนต์ที่ต้องส่งตรงเวลา จะได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรกเมื่อการเดินเรือกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง มีการวางแผนเพิ่มเที่ยวเรือพิเศษเพื่อเคลียร์คิวภายใน “3 เที่ยวข้ามฟากถัดไป” หากสภาพอากาศดีขึ้นภายในคืนวันเสาร์ Marine Atlantic ดำเนินการเชื่อมต่อเส้นทางเรือเฟอร์รี่ที่รัฐบาลกลางกำหนด ซึ่งเชื่อมต่อเครือข่ายทางหลวงของ Newfoundland กับแผ่นดินใหญ่ของแคนาดา เส้นทางนี้เป็นเส้นเลือดสำคัญของห่วงโซ่อุปทานสำหรับอุตสาหกรรมประมง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และน้ำมันและก๊าซในแอตแลนติกแคนาดา รวมถึงการจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ การปิดให้บริการเนื่องจากสภาพอากาศก่อนหน้านี้เคยทำให้ผู้ส่งออกในพื้นที่สูญเสียเงินหลายล้านดอลลาร์จากค่าปรับสินค้าบูดเสียและค่าใช้จ่ายในการขนส่งล่วงเวลา ผู้โดยสารที่มีตั๋วแบบยืดหยุ่นได้รับคำแนะนำให้จองใหม่ผ่านทางออนไลน์หรือศูนย์บริการลูกค้า นักธุรกิจควรตรวจสอบกำหนดเวลาการส่งมอบตามสัญญาและพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านการขนส่งทางอากาศ อย่างไรก็ตาม Air Canada Cargo เตือนว่าความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินจาก St. John’s มีจำกัดในสัปดาห์นี้ นายจ้างที่มีงานเร่งด่วนใน Newfoundland ควรติดตามหน้าการแจ้งเตือนของ Marine Atlantic และเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทาง เนื่องจากพายุในฤดูใบไม้ร่วงมักเพิ่มความถี่ขึ้นในเดือนตุลาคม เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานการเคลื่อนย้ายระหว่างจังหวัดในแอตแลนติกแคนาดาต่อสภาพอากาศสุดขั้ว กลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานแห่งชาติปี 2025 ของรัฐบาลออตตาวาได้ระบุว่าการสร้างท่าเรือที่ทนทานต่อสภาพอากาศถาวรในอ่าวซิดนีย์และการสำรวจเรือชั้นน้ำแข็งเป็นโครงการสำคัญ แต่ยังไม่มีการจัดสรรงบประมาณจนถึงขณะนี้ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้ส่งสินค้าและผู้เดินทางจะยังคงต้องพึ่งพาการตัดสินใจปฏิบัติการฉุกเฉินในระยะสั้น เช่น การยกเลิกเที่ยวเรือในวันนี้
แหล่งที่มา: VOCM News
