Marine Atlantic sagt Fährverbindungen zwischen Neufundland und Nova Scotia wegen herannahendem Herbststurm ab

Marine Atlantic hat alle geplanten Fährverbindungen zwischen Port aux Basques, Neufundland und Labrador, und North Sydney, Nova Scotia, für den Abend des 18. September abgesagt, nachdem Environment Canada Sturmwarnungen für den Cabot Strait ausgegeben hatte. Ein Sprecher des Unternehmens, Darrell Mercer, erklärte, die Entscheidung sei aufgrund aktualisierter Wettervorhersagen getroffen worden, die anhaltende Winde von über 80 km/h und Wellenhöhen von mehr als fünf Metern während der Überfahrt prognostizierten. Auch der saisonale Dienst Argentia–North Sydney, der später am Abend abfahren sollte, wurde ausgesetzt.

Die Sperrungen lassen Hunderte von Autofahrern, Lkw-Fahrern und Touristen an beiden Terminals während eines der letzten geschäftigen Wochenenden der Sommersaison feststecken. Mercer betonte, dass der gewerbliche Verkehr – darunter Kühltransporter mit verderblichen Waren und „Just-in-Time“-Autoteile – bei Wiederaufnahme des Betriebs Priorität erhalten werde. Zusätzliche Fahrten sind geplant, um den Rückstau „innerhalb der nächsten drei Überfahrten“ abzubauen, sofern sich die Wetterbedingungen bis Samstagabend bessern.



Marine Atlantic betreibt die bundesweit vorgeschriebene Fährverbindung, die das Straßennetz Neufundlands mit dem kanadischen Festland verbindet. Die Route ist eine wichtige Versorgungsader für die Fischerei, Aquakultur und Öl- und Gasindustrie in Atlantik-Kanada sowie für den E-Commerce. Frühere wetterbedingte Ausfälle haben lokale Exporteure bereits Millionen an Verderbnis-Strafgebühren und Überstundenkosten für den Transport gekostet.

Reisende mit flexiblen Tickets werden gebeten, ihre Buchungen online oder über das Callcenter umzubuchen. Geschäftsreisende sollten ihre vertraglichen Lieferfristen prüfen und alternative Routen per Luftfracht in Betracht ziehen; Air Canada Cargo warnt jedoch, dass die Kapazitäten im Frachtraum aus St. John’s diese Woche bereits begrenzt sind. Arbeitgeber mit zeitkritischen Aufträgen in Neufundland werden aufgefordert, die Warnseite von Marine Atlantic im Auge zu behalten und Pufferzeiten in ihre Reisepläne einzubauen, da im Herbst die Stürme typischerweise zunehmen.

Der Vorfall verdeutlicht die Verwundbarkeit der interprovincialen Mobilitätsinfrastruktur in Atlantik-Kanada gegenüber extremen Wetterlagen. Ottawas Nationale Lieferkettenstrategie 2025 sieht als Prioritätsprojekte den Bau eines wetterresistenten Daueranlegers im Hafen von Sydney sowie die Erprobung von Eis-Klasse-Schiffen vor, doch bisher wurden keine Mittel bereitgestellt. Bis dahin sind Verlader und Reisende weiterhin auf kurzfristige Betriebsentscheidungen wie die heutige Absage angewiesen.