Marine Atlantic скасовує пороми між Ньюфаундлендом і Новою Шотландією через наближення осінньої бурі вітру

Marine Atlantic скасувала всі заплановані поромні рейси між Порт-о-Баском, Ньюфаундленд і Лабрадор, та Норт-Сідні, Нова Шотландія, на вечір 18 вересня після того, як Environment Canada оголосило попередження про штормові вітри в районі протоки Кабот. Представник компанії Даррелл Мерсер повідомив, що рішення було прийнято після оновлення прогнозів, які показали постійні вітри зі швидкістю понад 80 км/год та хвилі висотою понад п’ять метрів у момент переправи. Сезонне сполучення Аргенція–Норт-Сідні, яке мало відправитися пізніше сьогодні ввечері, також призупинено. Закриття рейсів залишає сотні водіїв легкових автомобілів, вантажівок і туристів заблокованими в обох терміналах у один із останніх напружених уїк-ендів літнього туристичного сезону. Мерсер зазначив, що комерційний транспорт — включно з рефрижераторними вантажівками, що перевозять швидкопсувні товари, та автозапчастинами за системою «just-in-time» — матиме пріоритет після відновлення роботи. Плануються додаткові рейси, щоб розвантажити чергу «протягом наступних трьох переправ», за умови покращення погодних умов до суботи ввечері. Marine Atlantic здійснює федерально затверджене поромне сполучення, що з’єднує дорожню мережу Ньюфаундленда з материковою Канадою. Цей маршрут є критично важливою ланкою ланцюга постачання для рибальства, аквакультури та нафтово-газового секторів Атлантичної Канади, а також для доставки товарів електронної комерції. Попередні припинення роботи через погані погодні умови коштували місцевим експортерам мільйони доларів через псування вантажів і додаткові витрати на перевезення. Пасажирам із гнучкими квитками рекомендують перепланувати поїздки онлайн або через кол-центр. Бізнес-мандрівникам радять перевірити строки контрактних поставок і розглянути альтернативні маршрути авіаперевезеннями; однак Air Canada Cargo попереджає, що вантажопідйомність у трюмі рейсів зі Сент-Джонса вже обмежена цього тижня. Роботодавцям із терміновими завданнями в Ньюфаундленді радять стежити за оновленнями на сторінці Marine Atlantic і закладати додатковий час у плани поїздок, оскільки восени штормова активність зазвичай зростає до жовтня. Ця ситуація підкреслює вразливість міжпровінційної транспортної інфраструктури Атлантичної Канади до екстремальних погодних умов. Національна стратегія ланцюга постачання Канади на 2025 рік визначила пріоритетними проєктами створення постійного погодостійкого причалу в гавані Сідні та дослідження суден льодового класу, проте фінансування поки не виділено. Поки що вантажовідправники та пасажири змушені покладатися на оперативні рішення в останню хвилину, як-от сьогоднішнє скасування рейсів.