
Marine Atlantic ha cancellato tutte le corse programmate dei traghetti tra Port aux Basques, Terranova e Labrador, e North Sydney, Nuova Scozia, per la serata del 18 settembre, dopo che Environment Canada ha emesso un avviso di venti forti per lo Stretto di Cabot. Il portavoce dell’azienda, Darrell Mercer, ha spiegato che la decisione è stata presa in seguito alle previsioni aggiornate che indicavano venti sostenuti oltre gli 80 km/h e onde alte più di cinque metri nel momento del passaggio. Anche il servizio stagionale Argentia–North Sydney, previsto per la stessa sera, è stato sospeso. Le chiusure hanno lasciato bloccati centinaia di automobilisti, camionisti e turisti in entrambi i terminal durante uno degli ultimi fine settimana intensi della stagione estiva. Mercer ha sottolineato che il traffico commerciale, inclusi i camion refrigerati con merci deperibili e i pezzi di ricambio “just-in-time” per l’industria automobilistica, avrà priorità una volta riprese le operazioni. Sono previste corse extra per smaltire l’arretrato “entro le prossime tre traversate”, a condizione che le condizioni migliorino entro sabato sera. Marine Atlantic gestisce il collegamento traghetto federale che unisce la rete stradale di Terranova al Canada continentale. Questa rotta è un’arteria fondamentale per la catena di approvvigionamento dei settori della pesca, dell’acquacoltura e del petrolio e gas dell’Atlantico canadese, oltre che per le consegne dell’e-commerce. Precedenti interruzioni dovute al maltempo hanno causato milioni di perdite agli esportatori locali per deterioramento delle merci e costi extra di trasporto. I viaggiatori con biglietti flessibili sono stati invitati a riprenotare online o tramite il call center. I viaggiatori d’affari dovrebbero verificare i tempi contrattuali di consegna e valutare rotte alternative via cargo aereo; tuttavia, Air Canada Cargo ha avvertito che la capacità di carico in stiva da St. John’s è già limitata questa settimana. I datori di lavoro con incarichi urgenti a Terranova sono invitati a monitorare la pagina degli avvisi di Marine Atlantic e a prevedere tempi di margine negli itinerari, poiché le tempeste autunnali tendono ad aumentare in frequenza fino a ottobre. L’episodio evidenzia la vulnerabilità delle infrastrutture di mobilità interprovinciale dell’Atlantico canadese agli eventi meteorologici estremi. La Strategia nazionale per la catena di approvvigionamento 2025 di Ottawa ha individuato come progetti prioritari la creazione di un molo permanente resistente alle intemperie nel porto di Sydney e l’esplorazione di navi di classe ghiaccio, ma i fondi non sono ancora stati stanziati. Fino ad allora, spedizionieri e viaggiatori dovranno continuare a fare affidamento su decisioni operative prese all’ultimo momento, come l’annullamento odierno.
Fonte: VOCM News
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