สหภาพแรงงานลูกเรือบินใหญ่ 5 แห่งของฝรั่งเศส ได้แก่ SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF และ UNAC ได้แจ้งล่วงหน้าว่าจะนัดหยุดงานประสานงานกันตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันเสาร์ที่ 17 ตุลาคม จนถึง 23:59 น. ของวันพุธที่ 21 ตุลาคม การนัดหยุดงานครั้งนี้ตรงกับช่วงวันหยุดโรงเรียน Toussaint ของฝรั่งเศสในสุดสัปดาห์แรก โดยครอบคลุมลูกเรือและนักบินทุกคนที่ทำงานภายใต้กฎหมายแรงงานฝรั่งเศส รวมถึงพนักงานของ Air France, Transavia, Corsair และสายการบินภูมิภาคหรือเช่าเหมาลำหลายแห่ง
ข้อพิพาทเกิดจากกฎเกณฑ์บำนาญใหม่ในกฎหมายการเงินประกันสังคมปี 2026 ของฝรั่งเศส โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 ผู้เกษียณที่ยังทำงานก่อนอายุเกษียณตามกฎหมายจะถูกหักเงินบำนาญรัฐทุกยูโรที่ได้รับ และหักครึ่งหนึ่งของรายได้ส่วนเกินระหว่างอายุนั้นจนถึง 67 ปี สหภาพแรงงานเห็นว่าการปฏิรูปนี้เป็น “การลงโทษและไม่เหมาะสม” กับอาชีพการบินที่มักจะต้องเลิกงานก่อนเวลาเนื่องจากเหตุผลทางการแพทย์
การเจรจาติดขัด และสหภาพแรงงานระบุว่ามีเพียงการยกเว้นตามกฎหมายสำหรับกองทุนบำนาญลูกเรือ CRPN เท่านั้นที่จะหยุดยั้งการนัดหยุดงานนี้ ภายใต้กฎหมายบริการขั้นต่ำปี 2012 ของฝรั่งเศส ลูกเรือที่ตั้งใจจะนัดหยุดงานต้องแจ้งล่วงหน้า 48 ชั่วโมง เพื่อให้สายการบินสามารถประกาศตารางบินลดลงได้ 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มหยุดงาน
![สหภาพลูกเรือสายการบินฝรั่งเศสประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศ 5 วัน ระหว่างวันที่ 17-21 ตุลาคมนี้]()
ผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกยังมีสิทธิ์ได้รับการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงินตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 แต่เรื่องการชดเชยเป็นเรื่องที่ไม่ชัดเจน ศาลยุติธรรมยุโรปเคยตัดสินในปี 2021 ว่าการชดเชยอาจถูกปฏิเสธหากการนัดหยุดงานมีเป้าหมายต่อนโยบายของรัฐ ไม่ใช่ฝ่ายบริหารสายการบิน ซึ่งประเด็นนี้อาจถูกโต้แย้งอีกครั้ง
ผู้จัดการเดินทางขององค์กรควรติดตามประกาศการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคมเป็นต้นไป ผู้เดินทางที่จองโรงแรมและรถไฟแบบไม่คืนเงินควรตรวจสอบเงื่อนไขการซื้อทันที หากเป็นไปได้ บริษัทอาจพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัม บรัสเซลส์ หรือแฟรงก์เฟิร์ต หรือจัดประชุมสำคัญทางออนไลน์ เนื่องจากพนักงานขนส่งสาธารณะในปารีสกำลังนัดหยุดงานไม่มีกำหนด เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางอาจยาวนานขึ้นอย่างมาก แม้แต่เที่ยวบินที่ยังให้บริการอยู่ก็ตาม
หากสหภาพแรงงานยังคงร่วมมือกัน ฝรั่งเศสอาจสูญเสียเที่ยวบินนับพันเที่ยวในช่วง 5 วันนี้ ส่งผลกระทบทั้งความจุขนส่งสินค้าช่องเก็บใต้ท้องเครื่องและบริการผู้โดยสาร การประนีประนอมในนาทีสุดท้ายยังเป็นไปได้ แต่ควรวางแผนรับมือไว้ล่วงหน้า
ข้อพิพาทเกิดจากกฎเกณฑ์บำนาญใหม่ในกฎหมายการเงินประกันสังคมปี 2026 ของฝรั่งเศส โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 ผู้เกษียณที่ยังทำงานก่อนอายุเกษียณตามกฎหมายจะถูกหักเงินบำนาญรัฐทุกยูโรที่ได้รับ และหักครึ่งหนึ่งของรายได้ส่วนเกินระหว่างอายุนั้นจนถึง 67 ปี สหภาพแรงงานเห็นว่าการปฏิรูปนี้เป็น “การลงโทษและไม่เหมาะสม” กับอาชีพการบินที่มักจะต้องเลิกงานก่อนเวลาเนื่องจากเหตุผลทางการแพทย์
การเจรจาติดขัด และสหภาพแรงงานระบุว่ามีเพียงการยกเว้นตามกฎหมายสำหรับกองทุนบำนาญลูกเรือ CRPN เท่านั้นที่จะหยุดยั้งการนัดหยุดงานนี้ ภายใต้กฎหมายบริการขั้นต่ำปี 2012 ของฝรั่งเศส ลูกเรือที่ตั้งใจจะนัดหยุดงานต้องแจ้งล่วงหน้า 48 ชั่วโมง เพื่อให้สายการบินสามารถประกาศตารางบินลดลงได้ 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มหยุดงาน
ผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกยังมีสิทธิ์ได้รับการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงินตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 แต่เรื่องการชดเชยเป็นเรื่องที่ไม่ชัดเจน ศาลยุติธรรมยุโรปเคยตัดสินในปี 2021 ว่าการชดเชยอาจถูกปฏิเสธหากการนัดหยุดงานมีเป้าหมายต่อนโยบายของรัฐ ไม่ใช่ฝ่ายบริหารสายการบิน ซึ่งประเด็นนี้อาจถูกโต้แย้งอีกครั้ง
ผู้จัดการเดินทางขององค์กรควรติดตามประกาศการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคมเป็นต้นไป ผู้เดินทางที่จองโรงแรมและรถไฟแบบไม่คืนเงินควรตรวจสอบเงื่อนไขการซื้อทันที หากเป็นไปได้ บริษัทอาจพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัม บรัสเซลส์ หรือแฟรงก์เฟิร์ต หรือจัดประชุมสำคัญทางออนไลน์ เนื่องจากพนักงานขนส่งสาธารณะในปารีสกำลังนัดหยุดงานไม่มีกำหนด เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางอาจยาวนานขึ้นอย่างมาก แม้แต่เที่ยวบินที่ยังให้บริการอยู่ก็ตาม
หากสหภาพแรงงานยังคงร่วมมือกัน ฝรั่งเศสอาจสูญเสียเที่ยวบินนับพันเที่ยวในช่วง 5 วันนี้ ส่งผลกระทบทั้งความจุขนส่งสินค้าช่องเก็บใต้ท้องเครื่องและบริการผู้โดยสาร การประนีประนอมในนาทีสุดท้ายยังเป็นไปได้ แต่ควรวางแผนรับมือไว้ล่วงหน้า
แหล่งที่มา: AeroCorner
