П’ять найбільших профспілок льотного складу Франції — SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF та UNAC — 7 жовтня офіційно оголосили про проведення скоординованого страйку з 00:01 суботи, 17 жовтня, до 23:59 середи, 21 жовтня. Акція протесту, приурочена до першого вікенду шкільних канікул у Франції (Туссен), охопить усіх пілотів і бортпровідників, які працюють за французьким трудовим законодавством, включно з працівниками Air France, Transavia, Corsair та десятків регіональних і чартерних авіакомпаній.
Конфлікт виник через нові правила пенсійного забезпечення, закладені у Законі про фінансування соціального страхування Франції на 2026 рік. З 1 січня 2027 року пенсіонери, які продовжать працювати до досягнення офіційного пенсійного віку, втратять право на отримання державної пенсії за кожен євро заробітку, а також половину доходів понад норму буде вилучено у період між офіційним пенсійним віком і 67 роками. Профспілки вважають цю реформу «караючою та непридатною» для авіаційних професій, які часто закінчуються достроково з медичних причин.
Переговори зайшли в глухий кут, і профспілки наполягають, що лише законодавче виключення для пенсійного фонду льотного складу CRPN може запобігти страйку. Відповідно до французького закону про мінімальне обслуговування 2012 року, льотний склад, який планує страйкувати, повинен повідомити про це за 48 годин, що дає авіакомпаніям змогу опублікувати скорочені розклади за 24 години до початку перебоїв.
![Профспілки французьких авіапрацівників оголосили п’ятиденний загальнонаціональний страйк з 17 по 21 жовтня]()
Пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на перенаправлення або повернення коштів згідно з Регламентом ЄС 261/2004. Однак питання виплати грошової компенсації залишається спірним: у 2021 році Європейський суд юстиції постановив, що компенсація може бути не виплачена, якщо страйк спрямований проти державної політики, а не керівництва авіакомпанії — позиція, яка, ймовірно, знову викличе суперечки.
Менеджерам корпоративних подорожей рекомендується уважно стежити за повідомленнями авіакомпаній про перенесення рейсів, починаючи з 15 жовтня. Подорожуючим із невідшкодовуваними бронюваннями готелів і залізничних квитків варто зараз перевірити умови купівлі. За можливості компаніям радять розглянути маршрути через Амстердам, Брюссель або Франкфурт або перевести важливі зустрічі в онлайн-формат.
Враховуючи, що працівники громадського транспорту Парижа вже оголосили безстроковий страйк, час у дорозі «від дверей до дверей» може суттєво збільшитися навіть для рейсів, які виконуватимуться. Якщо профспілки збережуть солідарність, Франція може втратити тисячі рейсів за п’ятиденний період, що вплине як на вантажні перевезення в багажних відсіках, так і на пасажирські послуги. Пізній компроміс ще можливий, але планування альтернативних варіантів є вкрай необхідним.
Конфлікт виник через нові правила пенсійного забезпечення, закладені у Законі про фінансування соціального страхування Франції на 2026 рік. З 1 січня 2027 року пенсіонери, які продовжать працювати до досягнення офіційного пенсійного віку, втратять право на отримання державної пенсії за кожен євро заробітку, а також половину доходів понад норму буде вилучено у період між офіційним пенсійним віком і 67 роками. Профспілки вважають цю реформу «караючою та непридатною» для авіаційних професій, які часто закінчуються достроково з медичних причин.
Переговори зайшли в глухий кут, і профспілки наполягають, що лише законодавче виключення для пенсійного фонду льотного складу CRPN може запобігти страйку. Відповідно до французького закону про мінімальне обслуговування 2012 року, льотний склад, який планує страйкувати, повинен повідомити про це за 48 годин, що дає авіакомпаніям змогу опублікувати скорочені розклади за 24 години до початку перебоїв.
Пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на перенаправлення або повернення коштів згідно з Регламентом ЄС 261/2004. Однак питання виплати грошової компенсації залишається спірним: у 2021 році Європейський суд юстиції постановив, що компенсація може бути не виплачена, якщо страйк спрямований проти державної політики, а не керівництва авіакомпанії — позиція, яка, ймовірно, знову викличе суперечки.
Менеджерам корпоративних подорожей рекомендується уважно стежити за повідомленнями авіакомпаній про перенесення рейсів, починаючи з 15 жовтня. Подорожуючим із невідшкодовуваними бронюваннями готелів і залізничних квитків варто зараз перевірити умови купівлі. За можливості компаніям радять розглянути маршрути через Амстердам, Брюссель або Франкфурт або перевести важливі зустрічі в онлайн-формат.
Враховуючи, що працівники громадського транспорту Парижа вже оголосили безстроковий страйк, час у дорозі «від дверей до дверей» може суттєво збільшитися навіть для рейсів, які виконуватимуться. Якщо профспілки збережуть солідарність, Франція може втратити тисячі рейсів за п’ятиденний період, що вплине як на вантажні перевезення в багажних відсіках, так і на пасажирські послуги. Пізній компроміс ще можливий, але планування альтернативних варіантів є вкрай необхідним.
Джерело: AeroCorner
