Cinque dei più grandi sindacati del personale di volo in Francia—SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF e UNAC—hanno annunciato ufficialmente il 7 ottobre uno sciopero coordinato che si svolgerà dalle 00:01 di sabato 17 ottobre fino alle 23:59 di mercoledì 21 ottobre. L’astensione dal lavoro, programmata per coincidere con il primo weekend delle vacanze scolastiche di Toussaint, coinvolgerà tutti i piloti e gli assistenti di volo assunti secondo la legislazione francese, inclusi quelli di Air France, Transavia, Corsair e numerose compagnie regionali o charter.
La controversia riguarda le nuove regole pensionistiche introdotte dalla Legge di Finanziamento della Sicurezza Sociale 2026. Dal 1° gennaio 2027, i pensionati che continueranno a lavorare prima dell’età legale di pensionamento vedranno ogni euro guadagnato detratto dalla loro pensione statale, con il 50% degli introiti eccedenti recuperato tra l’età legale e i 67 anni. I sindacati definiscono la riforma “punitiva e inadeguata” per le carriere nel settore dell’aviazione, spesso concluse anticipatamente per motivi di salute. Le trattative sono bloccate e i sindacati sostengono che solo un’esenzione normativa per il fondo pensione CRPN del personale di volo potrà evitare lo sciopero.
![I sindacati dell'equipaggio di volo francesi proclamano uno sciopero nazionale di 5 giorni dal 17 al 21 ottobre]()
Secondo la legge francese sul servizio minimo del 2012, il personale di volo che intende scioperare deve comunicarlo con 48 ore di anticipo, permettendo alle compagnie aeree di pubblicare orari ridotti 24 ore prima dell’inizio delle interruzioni. I passeggeri con voli cancellati hanno diritto a riprotezione o rimborsi secondo il Regolamento UE 261/2004. Tuttavia, il diritto a un risarcimento in denaro è meno chiaro: la Corte di Giustizia Europea ha stabilito nel 2021 che il risarcimento può essere negato se lo sciopero è diretto contro una politica statale e non contro la gestione della compagnia aerea, un punto che sarà probabilmente nuovamente contestato.
I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare attentamente gli avvisi di riprotezione delle compagnie aeree a partire dal 15 ottobre. I viaggiatori con prenotazioni non rimborsabili per hotel e treni dovrebbero verificare ora le condizioni di acquisto. Dove possibile, le aziende potrebbero valutare itinerari alternativi via Amsterdam, Bruxelles o Francoforte, o spostare incontri critici online. Considerando che il personale dei trasporti pubblici di Parigi è già in sciopero a tempo indeterminato, i tempi di viaggio porta a porta potrebbero allungarsi significativamente anche per i voli operativi.
Se i sindacati manterranno la solidarietà, la Francia potrebbe perdere migliaia di voli nel corso dei cinque giorni, con impatti sia sulla capacità cargo in stiva sia sui servizi passeggeri. Un compromesso dell’ultimo minuto resta possibile, ma è consigliabile pianificare soluzioni alternative.
La controversia riguarda le nuove regole pensionistiche introdotte dalla Legge di Finanziamento della Sicurezza Sociale 2026. Dal 1° gennaio 2027, i pensionati che continueranno a lavorare prima dell’età legale di pensionamento vedranno ogni euro guadagnato detratto dalla loro pensione statale, con il 50% degli introiti eccedenti recuperato tra l’età legale e i 67 anni. I sindacati definiscono la riforma “punitiva e inadeguata” per le carriere nel settore dell’aviazione, spesso concluse anticipatamente per motivi di salute. Le trattative sono bloccate e i sindacati sostengono che solo un’esenzione normativa per il fondo pensione CRPN del personale di volo potrà evitare lo sciopero.
Secondo la legge francese sul servizio minimo del 2012, il personale di volo che intende scioperare deve comunicarlo con 48 ore di anticipo, permettendo alle compagnie aeree di pubblicare orari ridotti 24 ore prima dell’inizio delle interruzioni. I passeggeri con voli cancellati hanno diritto a riprotezione o rimborsi secondo il Regolamento UE 261/2004. Tuttavia, il diritto a un risarcimento in denaro è meno chiaro: la Corte di Giustizia Europea ha stabilito nel 2021 che il risarcimento può essere negato se lo sciopero è diretto contro una politica statale e non contro la gestione della compagnia aerea, un punto che sarà probabilmente nuovamente contestato.
I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare attentamente gli avvisi di riprotezione delle compagnie aeree a partire dal 15 ottobre. I viaggiatori con prenotazioni non rimborsabili per hotel e treni dovrebbero verificare ora le condizioni di acquisto. Dove possibile, le aziende potrebbero valutare itinerari alternativi via Amsterdam, Bruxelles o Francoforte, o spostare incontri critici online. Considerando che il personale dei trasporti pubblici di Parigi è già in sciopero a tempo indeterminato, i tempi di viaggio porta a porta potrebbero allungarsi significativamente anche per i voli operativi.
Se i sindacati manterranno la solidarietà, la Francia potrebbe perdere migliaia di voli nel corso dei cinque giorni, con impatti sia sulla capacità cargo in stiva sia sui servizi passeggeri. Un compromesso dell’ultimo minuto resta possibile, ma è consigliabile pianificare soluzioni alternative.
Fonte: AeroCorner
