फ्रांस के पांच सबसे बड़े फ्लाइट-क्रू यूनियनों—SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF और UNAC—ने 7 अक्टूबर को औपचारिक नोटिस दिया है कि वे 17 अक्टूबर शनिवार की आधी रात 00:01 बजे से लेकर 21 अक्टूबर बुधवार की रात 23:59 बजे तक एक समन्वित हड़ताल करेंगे। यह हड़ताल फ्रांस की टूसैंट स्कूल छुट्टियों के पहले सप्ताहांत के साथ मेल खाती है और इसमें फ्रांसीसी श्रम कानून के तहत काम करने वाले सभी पायलट और केबिन क्रू शामिल होंगे, जिनमें एयर फ्रांस, ट्रांसाविया, कॉर्सेयर और दर्जनों क्षेत्रीय या चार्टर एयरलाइंस के कर्मचारी शामिल हैं। विवाद का केंद्र फ्रांस के 2026 सामाजिक सुरक्षा वित्तपोषण कानून में शामिल नए पेंशन नियम हैं। 1 जनवरी 2027 से, जो रिटायर हुए कर्मचारी कानूनी सेवानिवृत्ति आयु से पहले काम जारी रखते हैं, उनके हर कमाए गए यूरो को उनकी राज्य पेंशन से काटा जाएगा, और उस आयु से 67 वर्ष तक की अतिरिक्त कमाई का आधा हिस्सा वापस लिया जाएगा। यूनियन का कहना है कि यह सुधार "दंडात्मक और विमानन करियर के लिए अनुपयुक्त" है, क्योंकि ये करियर अक्सर चिकित्सा कारणों से जल्दी समाप्त हो जाते हैं। बातचीत ठप हो गई है, और यूनियन का कहना है कि केवल CRPN फ्लाइट-क्रू पेंशन फंड के लिए एक वैधानिक छूट ही हड़ताल को रोक सकती है। फ्रांस के 2012 के न्यूनतम सेवा कानून के तहत, हड़ताल करने वाले फ्लाइट-क्रू को 48 घंटे पहले अपनी हड़ताल की घोषणा करनी होती है, जिससे एयरलाइंस को 24 घंटे पहले कम समय सारिणी प्रकाशित करने का मौका मिलता है। जिन यात्रियों की उड़ानें रद्द होती हैं, वे EU विनियमन 261/2004 के तहत पुनर्निर्देशन या रिफंड के हकदार हैं। नकद मुआवजे का भुगतान होना स्पष्ट नहीं है: यूरोपीय न्यायालय ने 2021 में फैसला दिया था कि यदि हड़ताल राज्य नीति को लक्षित करती है न कि एयरलाइन प्रबंधन को, तो मुआवजा रोका जा सकता है—यह मुद्दा फिर से विवादित हो सकता है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को 15 अक्टूबर से एयरलाइन पुनःआवास नोटिस पर कड़ी नजर रखनी चाहिए। जिन यात्रियों के पास गैर-वापसी योग्य होटल और रेल बुकिंग हैं, उन्हें अभी खरीद शर्तें जांचनी चाहिए। जहां संभव हो, कंपनियां एम्स्टर्डम, ब्रुसेल्स या फ्रैंकफर्ट के रास्ते पुनःमार्गदर्शन कर सकती हैं या महत्वपूर्ण बैठकों को ऑनलाइन स्थानांतरित कर सकती हैं। चूंकि पेरिस के सार्वजनिक परिवहन कर्मचारी पहले से ही अनिश्चितकालीन हड़ताल पर हैं, इसलिए उड़ानें चलने के बावजूद घर से गंतव्य तक यात्रा का समय काफी बढ़ सकता है। यदि यूनियन एकजुटता बनाए रखती है, तो फ्रांस पांच दिनों में हजारों उड़ानें खो सकता है—जिसका असर कार्गो बेलिहोल्ड क्षमता और यात्री सेवाओं दोनों पर पड़ेगा। एक अंतिम समझौता संभव है, लेकिन आपातकालीन योजना बनाना सलाहकार होगा।
स्रोत: AeroCorner
