Дублінська Ryanair відкрила перший раунд потенційної ширшої європейської боротьби за «зелене» оподаткування. У заяві від 13 грудня авіакомпанія повідомила про скорочення на 22% своїх рейсів до Брюсселя на зимовий сезон 2026-27 — близько мільйона місць — після того, як Бельгія підтвердила плани підвищити національний податок на авіаквитки до €10 за кожного пасажира, що вилітає, а місто Шарлеруа запропонувало додатковий збір у €3. П’ять літаків буде виведено з бельгійських баз, а 20 маршрутів скасовано.
Ryanair стверджує, що сукупні податки підривають попит серед чутливих до ціни туристів і спрямовують трафік на аеропорти з нижчими витратами. Хоча скорочення спрямовані на Бельгію, вони мають відлуння в Ірландії: Брюссель входить до п’ятірки найпопулярніших напрямків з аеропорту Дубліна, обслуговуючи 600 тисяч пасажирів на рік, серед яких багато європейських чиновників і бізнес-мандрівників. Зменшення на 22% кількості рейсів може призвести до зростання тарифів на маршруті Дублін–Брюссель і змусити пасажирів користуватися пересадками через Лондон або Амстердам.
![Ryanair скорочує 1 мільйон місць через підвищення податків у Бельгії — ірландська авіакомпанія попереджає про масштабніші скорочення]()
Цей крок також створює прецедент для майбутніх реакцій на екологічні збори ближче до дому. Ірландський уряд проводить консультації щодо впровадження обов’язкового використання сталого авіаційного палива (SAF) і переглядає аеропортові збори в Дубліні та Корку. Галузеві організації попереджають, що якщо Ірландія піде подібним шляхом без компенсацій для регіональних аеропортів, Ryanair та інші авіаперевізники можуть переглянути плани розширення в Шенноні, Ноку та Керрі.
Менеджерам з ділових поїздок варто уважно стежити за наявністю квитків на IV квартал 2026 року та заздалегідь бронювати корпоративні тарифи. Працівникам, які регулярно їздять між інституціями ЄС і ірландськими штаб-квартирами, можливо, доведеться планувати довші маршрути або користуватися високошвидкісними поїздами з Парижа чи Франкфурта.
Ryanair дала Бельгії час до квітня 2026 року на перегляд рішення. Якщо збори залишаться, авіакомпанія попереджає про можливе скорочення ще трьох мільйонів місць по всій континентальній Європі — ранній сигнал того, що фіскальна екологічна політика може зіткнутися віч-на-віч із плануванням маршрутної мережі.
Ryanair стверджує, що сукупні податки підривають попит серед чутливих до ціни туристів і спрямовують трафік на аеропорти з нижчими витратами. Хоча скорочення спрямовані на Бельгію, вони мають відлуння в Ірландії: Брюссель входить до п’ятірки найпопулярніших напрямків з аеропорту Дубліна, обслуговуючи 600 тисяч пасажирів на рік, серед яких багато європейських чиновників і бізнес-мандрівників. Зменшення на 22% кількості рейсів може призвести до зростання тарифів на маршруті Дублін–Брюссель і змусити пасажирів користуватися пересадками через Лондон або Амстердам.
Цей крок також створює прецедент для майбутніх реакцій на екологічні збори ближче до дому. Ірландський уряд проводить консультації щодо впровадження обов’язкового використання сталого авіаційного палива (SAF) і переглядає аеропортові збори в Дубліні та Корку. Галузеві організації попереджають, що якщо Ірландія піде подібним шляхом без компенсацій для регіональних аеропортів, Ryanair та інші авіаперевізники можуть переглянути плани розширення в Шенноні, Ноку та Керрі.
Менеджерам з ділових поїздок варто уважно стежити за наявністю квитків на IV квартал 2026 року та заздалегідь бронювати корпоративні тарифи. Працівникам, які регулярно їздять між інституціями ЄС і ірландськими штаб-квартирами, можливо, доведеться планувати довші маршрути або користуватися високошвидкісними поїздами з Парижа чи Франкфурта.
Ryanair дала Бельгії час до квітня 2026 року на перегляд рішення. Якщо збори залишаться, авіакомпанія попереджає про можливе скорочення ще трьох мільйонів місць по всій континентальній Європі — ранній сигнал того, що фіскальна екологічна політика може зіткнутися віч-на-віч із плануванням маршрутної мережі.
Джерело: Aviation A2Z
