Swiss International Air Lines (SWISS) посилила правила щодо літієвих батарей: з 15 січня 2026 року пасажирам заборонено використовувати або заряджати павербанки на будь-якому етапі польоту. Нову політику, підтверджену 25 січня порталом Travel & Tour World, запроваджено відповідно до рекомендацій Федерального управління цивільної авіації Швейцарії (FOCA) і вона повторює обмеження, які вже діють у кількох авіакомпаніях Азії та Близького Сходу.
За новими правилами пасажири можуть брати з собою до двох зовнішніх акумуляторів у ручній поклажі, але пристрої мають бути вимкнені і не підключатися до інших електронних пристроїв на борту. Павербанки ємністю від 100 до 160 Вт·год потребують попереднього погодження зі SWISS, а батареї понад 160 Вт·год заборонені повністю. Зберігати павербанки у багажі, верхніх відділеннях або кишенях крісел також заборонено; їх потрібно тримати під сидінням або при собі, щоб екіпаж міг швидко відреагувати у разі перегріву.
![SWISS забороняє використання та заряджання павербанків на борту з 15 січня 2026 року]()
Авіакомпанія пояснює заборону зростанням кількості пожеж у салоні, пов’язаних з неякісними літій-іонними елементами. Дані FOCA показують, що минулого року кількість випадків диму через особисті електронні пристрої зросла на 22%, причому майже половина інцидентів була пов’язана з павербанками. Відмова від заряджання під час польоту, коли батареї найбільше нагріваються, має знизити ризик теплового вибуху на висоті, де можливості екстреного реагування обмежені.
Для бізнес-пасажирів це означає необхідність нових звичок управління енергією. Керівникам, які літають між Цюрихом, Женевою або Базелем і далекими напрямками, потрібно повністю заряджати ноутбуки та телефони перед посадкою, користуватися розетками в кріслах, якщо вони є, або планувати роботу з великим споживанням батареї до або після польоту. Менеджерам з мобільності слід оновити корпоративні політики подорожей, переконатися, що співробітники знають ємність своїх павербанків у ват-годинах, і закладати додатковий час на можливі перевірки безпеки в аеропорту.
Хоча деякі пасажири шкодують про втрату свободи заряджання, консультанти з авіаційних ризиків відзначають, що уніфіковані правила щодо батарей у різних авіакомпаніях спрощують дотримання вимог. Експерти прогнозують, що інші європейські перевізники, особливо в групі Lufthansa, запровадять подібні обмеження у своїх правилах перевезення до початку літнього сезону 2026 року.
За новими правилами пасажири можуть брати з собою до двох зовнішніх акумуляторів у ручній поклажі, але пристрої мають бути вимкнені і не підключатися до інших електронних пристроїв на борту. Павербанки ємністю від 100 до 160 Вт·год потребують попереднього погодження зі SWISS, а батареї понад 160 Вт·год заборонені повністю. Зберігати павербанки у багажі, верхніх відділеннях або кишенях крісел також заборонено; їх потрібно тримати під сидінням або при собі, щоб екіпаж міг швидко відреагувати у разі перегріву.
Авіакомпанія пояснює заборону зростанням кількості пожеж у салоні, пов’язаних з неякісними літій-іонними елементами. Дані FOCA показують, що минулого року кількість випадків диму через особисті електронні пристрої зросла на 22%, причому майже половина інцидентів була пов’язана з павербанками. Відмова від заряджання під час польоту, коли батареї найбільше нагріваються, має знизити ризик теплового вибуху на висоті, де можливості екстреного реагування обмежені.
Для бізнес-пасажирів це означає необхідність нових звичок управління енергією. Керівникам, які літають між Цюрихом, Женевою або Базелем і далекими напрямками, потрібно повністю заряджати ноутбуки та телефони перед посадкою, користуватися розетками в кріслах, якщо вони є, або планувати роботу з великим споживанням батареї до або після польоту. Менеджерам з мобільності слід оновити корпоративні політики подорожей, переконатися, що співробітники знають ємність своїх павербанків у ват-годинах, і закладати додатковий час на можливі перевірки безпеки в аеропорту.
Хоча деякі пасажири шкодують про втрату свободи заряджання, консультанти з авіаційних ризиків відзначають, що уніфіковані правила щодо батарей у різних авіакомпаніях спрощують дотримання вимог. Експерти прогнозують, що інші європейські перевізники, особливо в групі Lufthansa, запровадять подібні обмеження у своїх правилах перевезення до початку літнього сезону 2026 року.
Джерело: Travel & Tour World
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Швейцарський парламентський комітет заблокував план скоротити термін проживання для отримання громадянства вдвічі
Парламентський комітет Швейцарії відхилив ініціативу щодо прискореного надання громадянства
