스위스항공, 2026년 1월 15일부터 기내 파워뱅크 사용 및 충전 금지 시행

스위스 국제항공(SWISS)은 리튬 배터리 규정을 강화했습니다. 2026년 1월 15일부터 승객은 비행 중 어느 단계에서도 보조 배터리를 사용하거나 충전할 수 없습니다. 이 새로운 정책은 1월 25일 여행 전문 매체 Travel & Tour World를 통해 확인되었으며, 스위스 연방민간항공청(FOCA)의 안전 지침과 일치하며, 이미 여러 아시아 및 중동 항공사들이 적용 중인 제한과도 유사합니다.

개정된 규정에 따르면, 승객은 최대 두 개의 외장 배터리를 기내 휴대 수하물로 소지할 수 있으나, 기기는 반드시 꺼져 있어야 하며 기내 다른 전자기기와 연결할 수 없습니다. 100Wh에서 160Wh 사이의 보조 배터리는 SWISS의 사전 승인을 받아야 하며, 160Wh를 초과하는 배터리는 전면 금지됩니다. 보조 배터리를 위탁 수하물, 머리 위 선반, 좌석 주머니에 보관하는 것도 금지되며, 좌석 아래나 승객 몸에 지니고 있어야 승무원이 과열 시 신속히 대응할 수 있습니다.



항공사는 불량 제조된 리튬 이온 배터리로 인한 기내 화재 사례가 증가한 점을 이번 금지 조치의 배경으로 들고 있습니다. FOCA 자료에 따르면 지난해 개인 전자기기 관련 연기 발생 사건이 22% 증가했으며, 이 중 보조 배터리가 거의 절반을 차지했습니다. 비행 중 충전을 금지함으로써, 배터리가 가장 열을 발생시키기 쉬운 상황을 차단해 순항 고도에서의 열 폭주 위험을 줄이려는 목적입니다. 이 고도에서는 긴급 대응이 제한적입니다.

비즈니스 여행객들은 새로운 전원 관리 습관을 가져야 합니다. 취리히, 제네바, 바젤과 장거리 목적지를 오가는 임원들은 탑승 전 노트북과 휴대폰을 완전히 충전해야 하며, 좌석 내 전원 콘센트를 이용하거나 배터리 소모가 큰 작업은 비행 전후로 계획해야 합니다. 기업의 모빌리티 담당자는 여행 정책을 업데이트하고 직원들이 보조 배터리의 와트시(Wh) 용량을 숙지하도록 하며, 공항 보안 검사에 대비해 여유 시간을 확보해야 합니다.

일부 승객은 충전 자유가 제한된 점을 아쉬워하지만, 항공 위험 컨설턴트들은 항공사 간 배터리 규정이 통일되면 오히려 규정 준수가 쉬워진다고 평가합니다. 업계 관계자들은 2026년 여름 시즌 전까지 루프트한자 그룹을 포함한 다른 유럽 항공사들도 유사한 규정을 도입할 것으로 예상하고 있습니다.