США відкладають можливу відповідь через обмеження пасажиропотоку в аеропорту Дубліна, виграючи час для ірландських та американських авіакомпаній

Тривала суперечка щодо обмеження пропускної спроможності аеропорту Дубліна на рівні 32 мільйонів пасажирів отримала новий розвиток цього тижня після того, як Міністерство транспорту США (DOT) надало собі 30-денне продовження — до 6 травня — для ухвалення рішення про можливе обмеження прав ірландського авіаперевізника на трансатлантичних маршрутах. Це рішення, опубліковане 10 квітня, стало наслідком скарги лобістської групи Airlines for America (A4A), яка стверджує, що обмеження гальмує розвиток Delta, United та інших авіакомпаній, надаючи Aer Lingus несправедливу перевагу у слотах у своєму хабі. Представники DOT послалися на «триваючі міжурядові переговори» між Вашингтоном і Дубліном станом на 31 березня як причину затримки, підкреслюючи, що дипломатичне врегулювання питання краще служить суспільним інтересам, ніж поспішні санкції. Ірландський уряд уже ініціював законодавство про скасування обмеження, встановленого у 2007 році, але його ухвалення може відбутися не раніше літньої перерви — занадто пізно для американських авіакомпаній, які планують додаткові рейси в піковий сезон. Aer Lingus, єдиний ірландський авіаперевізник, що виконує рейси до США, може зазнати найбільшого прямого комерційного удару, якщо DOT обмежить його права на перевезення. Водночас великі американські авіакомпанії ризикують побічними наслідками: будь-яке призупинення режиму відкритого неба може спровокувати контрзаходи з боку ЄС, що дестабілізує трансатлантичний ринок, який ще відновлюється після пандемії. Для команд, що займаються мобільністю та організацією поїздок, головне — уважно стежити за поданням слотів. У разі введення відповідних заходів корпоративним менеджерам із подорожей, можливо, доведеться перенаправляти потоки через стикувальні рейси в Лондоні, Парижі чи Франкфурті, що може збільшити час і вартість ділових поїздок з Ірландії.