Gli Stati Uniti rinviano una possibile ritorsione sul limite passeggeri dell'aeroporto di Dublino, guadagnando tempo per le compagnie aeree irlandesi e statunitensi

La lunga controversia sul limite di 32 milioni di passeggeri previsto per l’aeroporto di Dublino ha subito un nuovo sviluppo questa settimana, dopo che il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) si è concesso una proroga di 30 giorni—fino al 6 maggio—per decidere se limitare i diritti delle compagnie aeree irlandesi sulle rotte transatlantiche. La decisione, pubblicata il 10 aprile, segue un reclamo del gruppo di pressione Airlines for America (A4A), che sostiene che il tetto limita le opportunità di crescita per Delta, United e altre compagnie, favorendo ingiustamente Aer Lingus con una posizione privilegiata nel suo hub. I funzionari del DOT hanno citato “discussioni intergovernative in corso” tra Washington e Dublino al 31 marzo come motivo del rinvio, sottolineando che una soluzione diplomatica sarebbe più vantaggiosa per l’interesse pubblico rispetto a sanzioni affrettate. Il governo irlandese ha già introdotto una legge per abolire il limite risalente al 2007, ma l’entrata in vigore potrebbe non avvenire prima della pausa estiva—troppo tardi per le compagnie americane che puntano a voli aggiuntivi nella stagione di punta. Aer Lingus, unica compagnia di bandiera irlandese diretta verso gli Stati Uniti, potrebbe subire l’impatto commerciale più diretto se il DOT dovesse limitare i suoi diritti di traffico. Tuttavia, anche le grandi compagnie americane rischiano danni collaterali: una sospensione delle libertà degli accordi open-skies potrebbe scatenare contromisure da parte dell’UE, destabilizzando un mercato transatlantico ancora in fase di ripresa dopo la pandemia. Per i team di mobilità e procurement viaggi, il consiglio è di monitorare attentamente le assegnazioni di slot. In caso di misure di ritorsione, i responsabili dei viaggi aziendali potrebbero dover spostare i volumi su itinerari con scalo a Londra, Parigi o Francoforte, con possibili aumenti di tempi e costi per i viaggi d’affari in partenza dall’Irlanda.