अमेरिका ने डबलिन हवाई अड्डे पर यात्री सीमा को लेकर संभावित जवाबी कार्रवाई में देरी की, जिससे आयरिश-अमेरिकी एयरलाइनों को समय मिला।

डबलिन हवाई अड्डे के 32 मिलियन यात्रियों की योजना सीमा को लेकर लंबे समय से चल रहे विवाद में इस सप्ताह एक नया मोड़ आया है, जब अमेरिकी परिवहन विभाग (DOT) ने खुद को 30 दिनों का विस्तार दिया है—6 मई तक—यह तय करने के लिए कि क्या आयरिश एयरलाइन के ट्रांसअटलांटिक मार्गों पर अधिकारों को सीमित किया जाए। यह कदम 10 अप्रैल को प्रकाशित हुआ, जो एयरलाइंस फॉर अमेरिका (A4A) नामक लॉबी समूह की शिकायत के बाद आया है, जो तर्क देता है कि यह सीमा डेल्टा, यूनाइटेड और अन्य के विकास के अवसरों को रोकती है, जबकि एअर लिंगस को उसके हब पर अनुचित स्लॉट लाभ देती है। DOT अधिकारियों ने 31 मार्च को वाशिंगटन और डबलिन के बीच चल रही अंतर-सरकारी बातचीत को देरी का कारण बताया, यह कहते हुए कि कूटनीतिक समाधान सार्वजनिक हित में जल्दबाजी से बेहतर होगा। आयरिश सरकार ने पहले ही 2007 के इस सीमा को हटाने के लिए कानून पेश किया है, लेकिन यह गर्मियों की छुट्टियों से पहले लागू नहीं हो सकता—जो अमेरिकी वाहकों के लिए अतिरिक्त पीक-सीजन उड़ानों की योजना बनाने के लिए बहुत देर हो सकती है। आयरलैंड की एकमात्र यूएस-गंतव्य वाली प्रमुख एयरलाइन एअर लिंगस को सबसे सीधे व्यावसायिक नुकसान का सामना करना पड़ सकता है यदि DOT अंततः उसके यातायात अधिकारों को सीमित करता है। फिर भी अमेरिकी प्रमुख एयरलाइनों को भी अप्रत्यक्ष नुकसान का खतरा है: खुले आकाश की स्वतंत्रताओं को निलंबित करने से यूरोपीय संघ की प्रतिक्रिया हो सकती है, जो महामारी के बाद पुनर्निर्माण कर रहे ट्रांसअटलांटिक बाजार को अस्थिर कर सकती है। गतिशीलता और यात्रा प्रबंधन टीमों के लिए संदेश है कि वे स्लॉट फाइलिंग्स पर कड़ी नजर रखें। यदि प्रतिशोधी कदम उठाए गए, तो कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को लंदन, पेरिस या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से कनेक्टिंग यात्रा मार्गों पर स्विच करना पड़ सकता है, जिससे आयरलैंड से शुरू होने वाली व्यावसायिक यात्राओं में समय और लागत बढ़ सकती है।