Два тижні після запуску Європейським Союзом біометричної системи в’їзду/виїзду (EES) на всіх зовнішніх кордонах Шенгену, компанія Qsensor, що спеціалізується на аналітиці в режимі реального часу, оприлюднила перші порівняльні дані. Цифри підтверджують те, що відчувають мандрівники: новий режим значно затягує час проходження контролю в завантажених аеропортах. У Цюріху (ZRH) середній час очікування на паспортному контролі зріс на 26% порівняно з періодом до впровадження EES, але справжні проблеми виникають у пікові години: найбільше зафіксоване очікування для пасажирів з країн, що не входять до Шенгену, сягнуло 120 хвилин 22 квітня, коли три широкофюзеляжні рейси приземлилися протягом 20 хвилин. Така ситуація повторюється і в Амстердамі, і у Франкфурті, проте швейцарські авіакомпанії особливо вразливі, адже Цюріх розраховує на жорсткі 45-хвилинні стикування для далекомагістральних рейсів. Swiss International Air Lines вже перекинула 40 працівників аеропорту на обслуговування кіосків і закликає корпоративних клієнтів планувати пересадки в Цюріху з запасом не менше трьох годин, якщо вони в’їжджають до Шенгену через цей аеропорт перед подальшими перельотами Європою. Система EES вимагає від кожного пасажира з третіх країн надати чотири відбитки пальців і скан обличчя при першому в’їзді, а подальші перетини кордону підтверджуються біометрично. Система скасовує ручне штампування паспортів, але перекладає навантаження на кіоски та прикордонників. Прикордонна служба Цюріха планує додати ще вісім кіосків самообслуговування до літніх канікул у липні, але визнає, що нестача персоналу може обмежити ефективність цих заходів. Консультанти з мобільності мають оновити інструктажі перед поїздками: рекомендувати співробітникам завантажити додаток ЄС «Travel to Europe» для попередньої реєстрації даних, закладати більші часові резерви у маршрути та уникати критичних зустрічей у день прибуття з далекомагістральних рейсів. Авіакомпанії, у свою чергу, ризикують зіткнутися з затримками у розподілі слотів, якщо ранкові черги на імміграційний контроль почнуть впливати на час закриття виходів на посадку.
Джерело: Qsensor Blog
