Вартість оновлення критично важливої радіозв’язкової системи в тунелі Готтард-Бейс значно зросте після того, як Швейцарські федеральні залізниці (SBB) підтвердили подальші затримки у проєкті, який спочатку планували завершити у 2026 році. За даними внутрішніх закупівельних документів, на які посилається SonntagsBlick і які підтвердила SBB, оператору доведеться продовжити договір на обслуговування застарілої системи GSM-R щонайменше на два роки з можливістю продовження ще на шість років. Це підвищує максимальні очікувані витрати до понад 4,6 млн швейцарських франків, що включає екстрені операційні витрати, але не враховує вартість майбутнього замінного обладнання. Технічні проблеми з інтеграцією та обмежений нічний доступ до 57-кілометрового тунелю гальмують прогрес з 2024 року. Чому це важливо для мобільності. Радіосистема дозволяє машиністам постійно підтримувати зв’язок із диспетчерськими центрами, а пасажирам — здійснювати дзвінки та користуватися мобільним інтернетом глибоко під Альпами. Будь-який непередбачений збій змусить SBB Cargo та пасажирські далекі рейси об’їжджати старішою гірською лінією, що знизить пропускну здатність найжвавішої північно-південної залізничної артерії Європи та збільшить час транзиту для вантажів із жорсткими термінами доставки. Вплив на бізнес. Логістичні компанії, які користуються «рухомою автомагістраллю» через Готтард — особливо італійсько-німецькі напівпричепи — можуть зіткнутися з невизначеністю у розкладі, якщо подальші затримки призведуть до повних нічних закриттів тунелю. Пасажирські оператори Trenitalia, Deutsche Bahn та SNCF Voyages можуть бути змушені коригувати розклади або обмежувати довжину поїздів через крутіші схили на гірському об’їзді. Наступні кроки. До жовтня SBB має вирішити, чи відновлювати тендер, чи переходити на новий стандарт FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), який ЄС планує впровадити з 2028 року. Обидва варіанти вимагатимуть детального плану управління простоєм, щоб забезпечити постійну роботу хоча б однієї гілки тунелю — це контрактна умова для страхувальників, які покривають вантажі високої вартості.
Джерело: SWI swissinfo.ch
