Skyguide, державний оператор аеронавігаційних послуг у Швейцарії, 19 травня оголосив про початок консультацій щодо скорочення до 220 посад у своїх центрах у Женеві та Дюбендорфі в період з кінця 2026 до середини 2027 року. Хоча компанія запевняє, що ліцензовані авіадиспетчери не підпадуть під скорочення, профспілки попереджають, що значне скорочення інженерного, системного та навчального персоналу може послабити резерви мережі саме тоді, коли трафік прогнозують перевищити допандемічні показники. Skyguide пояснює реструктуризацію зростанням витрат на персонал і технології, жорсткішими вимогами ЄС щодо ефективності та застійними доходами від користувачів. Витрати на персонал у 2025 році сягнули 382 млн швейцарських франків при загальних витратах у 576 млн. Скорочення відбудеться у два етапи — до 90 посад цієї осені та ще 130 наступного року — якщо не будуть знайдені альтернативи, як-от достроковий вихід на пенсію чи внутрішні переведення. Авіакомпанії, що залежать від верхнього повітряного коридору Швейцарії, зокрема SWISS, easyJet Europe та Lufthansa, побоюються, що скорочення технічного персоналу може уповільнити впровадження нового концепту Віртуального Центру, який має забезпечити безперебійну передачу секторів між Цюрихом і Женевою. Бізнеси, які використовують Женеву чи Цюрих для нічних рейсів керівників, стурбовані можливими обмеженнями слотів, якщо Skyguide доведеться зменшувати пропускну здатність під час кадрових змін. Федеральне управління цивільної авіації (FOCA) заявляє, що стежить за планом, щоб Швейцарія й надалі відповідала обов’язковим показникам пропускної здатності та затримок у рамках Європейської схеми продуктивності Єдиного європейського неба. Галузеві консультанти радять міжнародним компаніям розробити альтернативні маршрути для критичних вантажів і ротації екіпажів на період дворічного скорочення та передбачити резервні бюджети на можливі штрафи за затримки в повітрі.
Джерело: blue News (Keystone-SDA wire)
