ЄС Підтверджує Виплату Компенсації за Затримку Рейсу Понад Три Години — Гарна Новина для Пасажирів, Що Летять до Іспанії

Після 13 років законодавчого глухого кута, інституції ЄС 12 червня досягли компромісу, який зберігає право пасажирів на фінансову компенсацію у разі затримки рейсу на три години і більше. Національні уряди намагалися підвищити поріг до шести годин, але Європейський парламент домігся збереження виплат у розмірі від 250 до 600 євро залежно від відстані. Пленарне голосування та офіційне підписання заплановані на 15 червня; авіакомпанії та держави-члени матимуть дванадцять місяців на впровадження. Текст також зобов’язує перевізників розміщувати неповнолітніх і вразливих пасажирів поруч із супроводжуючими без додаткової плати, приймати одну невелику особисту річ безкоштовно та обробляти заявки на відшкодування або ваучери у чітко визначені терміни. Міністерство з питань захисту прав споживачів Іспанії привітало угоду, зазначивши, що минулого року іспанські суди розглянули майже 300 000 позовів про компенсацію — другий показник після Німеччини — і висловило сподівання, що нові правила зменшать кількість судових справ, зробивши обов’язки перевізників більш прозорими. Для корпоративних програм мобільності це рішення забезпечує передбачуване відшкодування витрат за затримки співробітників і зберігає важелі впливу при укладанні угод про рівень обслуговування з авіакомпаніями. Компанії з управління подорожами в Іспанії заявляють, що оновлять інструменти бронювання та шаблони політик, щоб відобразити закріплені права, особливо новий обов’язок перевізників пропонувати знижки, якщо пасажир відмовляється від ручної поклажі. Авіакомпанії стверджують, що незмінний поріг може призвести до зростання цін на квитки через витрати на компенсації, особливо на популярних туристичних маршрутах, таких як Мадрид–Пальма або Барселона–Берлін, де лоукостери працюють з мінімальними маржами. Однак аналітики CaixaBank Research оцінюють вплив на середню вартість квитків в Іспанії як «менше ніж 2 євро за сегмент» при розподілі по завантаженості рейсів. Пасажири, які починають або закінчують подорож у хабах поза межами ЄС — Дубай, Доха, Нью-Йорк — залишаються під захистом, якщо перевізник має ліцензію ЄС, що варто враховувати менеджерам з мобільності при організації далекомагістральних маршрутів для керівників, які переїжджають до Іспанії.