UE Potwierdza Prawo do Odszkodowania za Opóźnienie Lotu po Trzech Godzinach – Dobra Wiadomość dla Podróżujących do Hiszpanii

Po 13 latach impasu legislacyjnego, instytucje UE osiągnęły 12 czerwca kompromis, który zachowuje prawo pasażerów do odszkodowania finansowego po opóźnieniu lotu wynoszącym trzy godziny lub więcej. Rządy krajowe chciały podnieść ten próg do nawet sześciu godzin, jednak Parlament Europejski przeforsował utrzymanie wypłat na poziomie 250–600 euro, w zależności od odległości. Głosowanie plenarne i formalne podpisanie umowy zaplanowano na 15 czerwca; linie lotnicze i państwa członkowskie będą miały następnie dwanaście miesięcy na wdrożenie przepisów. Tekst zobowiązuje także przewoźników do zapewnienia miejsc dla niepełnoletnich i osób wymagających opieki obok ich opiekunów bez dodatkowych opłat, akceptowania jednej małej rzeczy osobistej bezpłatnie oraz rozpatrywania wniosków o zwrot pieniędzy lub vouchery w jasno określonych terminach. Hiszpańskie ministerstwo ds. konsumentów przyjęło porozumienie z zadowoleniem, podkreślając, że hiszpańskie sądy rozpatrzyły w zeszłym roku niemal 300 000 roszczeń o odszkodowanie — co jest drugim wynikiem po Niemczech — i wskazując, że nowe przepisy powinny ograniczyć liczbę sporów, dzięki większej przejrzystości obowiązków przewoźników. Dla programów mobilności korporacyjnej decyzja ta zapewnia przewidywalność zwrotu kosztów za opóźnionych pracowników oraz utrzymuje siłę negocjacyjną przy ustalaniu umów o poziomie usług linii lotniczych. Firmy zarządzające podróżami działające w Hiszpanii zapowiadają aktualizację narzędzi rezerwacyjnych i wzorców polityk, aby odzwierciedlić skodyfikowane prawa, zwłaszcza nowy obowiązek przewoźników oferowania zniżek, gdy pasażer rezygnuje z bagażu podręcznego. Linie lotnicze argumentują, że utrzymanie dotychczasowego progu może spowodować wzrost cen biletów, ponieważ będą musiały pokryć koszty zakłóceń, szczególnie na popularnych trasach rekreacyjnych, takich jak Madryt–Palma czy Barcelona–Berlin, gdzie tanie linie konkurują na niskich marżach. Jednak analitycy z CaixaBank Research szacują, że wpływ na średnie ceny biletów w Hiszpanii wyniesie „mniej niż 2 euro za odcinek”, gdy koszty zostaną rozłożone na obłożenie samolotów. Pasażerowie rozpoczynający lub kończący podróż w portach spoza UE — takich jak Dubaj, Doha czy Nowy Jork — nadal są objęci ochroną, jeśli przewoźnik operujący posiada licencję UE, co menedżerowie ds. mobilności powinni mieć na uwadze przy organizacji długodystansowych tras dla kadry przenoszącej się do Hiszpanii.