13年間の立法停滞を経て、EU機関は6月12日に合意に達し、3時間以上のフライト遅延時の乗客の金銭的補償権を維持することとなった。各国政府は補償の基準を最大6時間に引き上げることを求めていたが、欧州議会が主張を通し、距離に応じて250～600ユーロの支払いを維持した。全体会議での採決と正式署名は6月15日に予定されており、その後、航空会社と加盟国は12か月以内に実施することになる。新たな規定では、未成年者や弱者を同伴者の隣席に追加料金なしで座らせる義務、小型の個人持ち込み品1点の無料許可、返金やバウチャー請求の明確な期限内処理も義務付けられている。スペインの消費者省はこの合意を歓迎し、昨年スペインの裁判所が約30万件の補償請求を処理し、ドイツに次ぐ件数であったことを指摘。新ルールにより航空会社の義務が明確化され、訴訟件数の減少が期待されると述べた。企業のモビリティプログラムにとっては、遅延した従業員の費用回収が予測可能となり、航空会社とのサービスレベル契約交渉における交渉力も維持される。スペインで事業を展開する旅行管理会社は、特に乗客が機内持ち込み手荷物を放棄した場合の割引提供義務を反映し、予約ツールやポリシーテンプレートを更新する予定だ。航空会社側は、基準が変わらないことで、特にマドリード－パルマやバルセロナ－ベルリンなど低コスト競合が薄利で争う人気路線で、混乱コストを吸収するために運賃が上昇する可能性があると主張している。しかし、CaixaBankリサーチのアナリストは、スペインの平均運賃への影響は「1区間あたり2ユーロ未満」と見積もっている。EU外のハブ空港（ドバイ、ドーハ、ニューヨーク）を発着する旅客も、運航航空会社がEU認可を受けていれば補償対象となるため、スペインに転勤する幹部の長距離ルート手配時にはモビリティ担当者がこの点を留意すべきだ。
出典： El País
