EU Xác Nhận Bồi Thường Trễ Chuyến Bay Sau Ba Giờ—Tin Vui Cho Hành Khách Đi Tây Ban Nha

Sau 13 năm bế tắc trong lập pháp, các thể chế của EU đã đạt được thỏa hiệp vào ngày 12 tháng 6, bảo vệ quyền được bồi thường tài chính của hành khách khi chuyến bay bị trễ từ ba giờ trở lên. Các chính phủ quốc gia từng muốn nâng ngưỡng này lên đến sáu giờ, nhưng Nghị viện châu Âu đã thắng thế, giữ mức bồi thường từ 250 đến 600 euro tùy theo khoảng cách. Cuộc bỏ phiếu toàn thể và ký kết chính thức dự kiến diễn ra vào ngày 15 tháng 6; các hãng hàng không và các quốc gia thành viên sẽ có 12 tháng để thực hiện. Văn bản cũng bắt buộc các hãng phải sắp xếp chỗ ngồi cho trẻ vị thành niên và hành khách dễ bị tổn thương bên cạnh người đi cùng mà không thu phí thêm, chấp nhận một món đồ cá nhân nhỏ miễn phí, và xử lý yêu cầu hoàn tiền hoặc phiếu quà tặng trong thời hạn rõ ràng. Bộ tiêu dùng Tây Ban Nha hoan nghênh thỏa thuận này, lưu ý rằng các tòa án Tây Ban Nha đã xử lý gần 300.000 yêu cầu bồi thường năm ngoái — chỉ đứng sau Đức về số lượng — và cho rằng quy định mới sẽ giảm kiện tụng nhờ làm rõ nghĩa vụ của các hãng. Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, quyết định này đảm bảo khả năng thu hồi chi phí dự đoán được cho nhân viên bị trễ và duy trì sức mạnh đàm phán khi ký kết thỏa thuận dịch vụ với hãng hàng không. Các công ty quản lý du lịch hoạt động tại Tây Ban Nha cho biết họ sẽ cập nhật công cụ đặt vé và mẫu chính sách để phản ánh quyền lợi được quy định, đặc biệt là nghĩa vụ mới của hãng hàng không trong việc giảm giá nếu hành khách không mang hành lý cabin. Các hãng hàng không cho rằng ngưỡng không thay đổi có thể khiến giá vé tăng khi họ phải chịu chi phí gián đoạn, đặc biệt trên các tuyến du lịch đông đúc như Madrid–Palma hoặc Barcelona–Berlin, nơi các đối thủ giá rẻ cạnh tranh với biên lợi nhuận thấp. Tuy nhiên, các nhà phân tích tại CaixaBank Research ước tính tác động lên giá vé trung bình ở Tây Ban Nha là “dưới 2 euro mỗi chặng” khi được phân bổ theo tỷ lệ lấp đầy. Hành khách bắt đầu hoặc kết thúc hành trình tại các trung tâm không thuộc EU — Dubai, Doha, New York — vẫn được bảo vệ khi hãng vận hành có giấy phép EU, điều mà các nhà quản lý di chuyển nên lưu ý khi sắp xếp các tuyến bay dài cho các lãnh đạo chuyển đến Tây Ban Nha.