UE Confirma Indemnização por Atraso de Voo Após Três Horas — Boa Notícia para Viajantes com Destino à Espanha

Após 13 anos de impasse legislativo, as instituições da UE chegaram a um acordo em 12 de junho que mantém o direito dos passageiros a uma compensação financeira após um atraso de voo de três horas ou mais. Os governos nacionais tentaram aumentar esse limite para até seis horas, mas o Parlamento Europeu prevaleceu, mantendo os valores de indenização entre €250 e €600, dependendo da distância. A votação em plenário e a assinatura formal estão previstas para 15 de junho; companhias aéreas e Estados-Membros terão então doze meses para implementar as medidas.

O texto também obriga as companhias a acomodar menores e viajantes vulneráveis ao lado de seus acompanhantes, sem custos adicionais, a aceitar um item pessoal pequeno gratuitamente e a processar pedidos de reembolso ou vouchers dentro de prazos claramente definidos. O ministério espanhol de defesa do consumidor saudou o acordo, destacando que os tribunais espanhóis lidaram com quase 300 mil pedidos de compensação no ano passado — ficando atrás apenas da Alemanha em volume — e afirmou que as novas regras devem reduzir litígios ao tornar as obrigações das companhias mais claras.



Para programas corporativos de mobilidade, a decisão garante uma recuperação de custos previsível para funcionários com atrasos e mantém o poder de negociação em acordos de nível de serviço com as companhias aéreas. Empresas de gestão de viagens que atuam na Espanha afirmam que atualizarão suas ferramentas de reserva e modelos de políticas para refletir os direitos codificados, especialmente a nova obrigação das companhias de oferecer descontos caso o passageiro opte por não levar bagagem de cabine.

As companhias aéreas argumentam que o limite mantido pode levar a um aumento nos preços das passagens, já que terão que absorver os custos das interrupções, especialmente em rotas de lazer muito concorridas, como Madrid–Palma ou Barcelona–Berlim, onde as companhias low-cost competem com margens apertadas. No entanto, analistas do CaixaBank Research estimam que o impacto médio nas tarifas na Espanha será “menos de €2 por trecho” quando diluído nos fatores de ocupação.

Passageiros que iniciam ou terminam suas viagens em hubs fora da UE — Dubai, Doha, Nova York — continuam protegidos quando a companhia aérea operadora possui licença da UE, um ponto que gestores de mobilidade devem lembrar ao organizar rotas de longa distância para executivos que se mudam para a Espanha.