13년간의 입법 교착 상태 끝에, EU 기관들은 6월 12일 3시간 이상 지연된 항공편에 대해 승객의 금전적 보상 권리를 유지하는 타협안에 합의했다. 각국 정부는 보상 기준을 최대 6시간으로 상향 조정하려 했으나, 유럽 의회가 승리해 거리에 따라 250유로에서 600유로 사이의 보상금을 유지했다. 본회의 투표와 공식 서명은 6월 15일 예정이며, 항공사와 회원국들은 이후 12개월 내에 이를 시행해야 한다. 이 법안은 또한 항공사에 미성년자와 취약 승객을 동반자 옆에 추가 비용 없이 앉히도록 의무화하고, 작은 개인 소지품 1개를 무료로 허용하며, 환불 또는 바우처 청구를 명확한 기한 내에 처리하도록 규정한다. 스페인 소비자부는 지난해 스페인 법원이 약 30만 건의 보상 청구를 처리해 독일에 이어 두 번째로 많았다며 이번 합의를 환영했고, 새로운 규정이 항공사의 의무를 명확히 해 소송을 줄일 것으로 기대했다. 기업 이동성 프로그램 측면에서는 지연된 직원에 대한 예측 가능한 비용 회수를 보장하고, 항공사 서비스 수준 협상에서의 협상력을 유지하는 결정이다. 스페인 내 여행 관리 회사들은 특히 승객이 기내 수하물을 포기할 경우 항공사가 할인 혜택을 제공해야 하는 새로운 의무를 반영해 예약 도구와 정책 템플릿을 업데이트할 계획이다. 항공사들은 기준이 변하지 않아 혼잡한 레저 노선(마드리드-팔마, 바르셀로나-베를린 등)에서 저비용 경쟁사와의 치열한 경쟁 속에 혼란 비용을 흡수하면서 티켓 가격이 오를 수 있다고 주장한다. 그러나 CaixaBank 리서치 분석가들은 스페인 내 평균 운임에 미치는 영향이 “구간당 2유로 미만”일 것으로 추산한다. 비EU 허브(두바이, 도하, 뉴욕)에서 출발하거나 도착하는 승객도 운영 항공사가 EU 면허를 보유한 경우 보상 대상에 포함되므로, 스페인으로 이주하는 임원들의 장거리 노선을 계획할 때 이동성 담당자들이 유념해야 한다.
출처: El País
