У відкритому листі, опублікованому 1 липня та оновленому 2 липня 2026 року, три найвпливовіші авіаційні лобі Європи – ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) – попередили президента Європейської Комісії Урсулу фон дер Ляєн, що Система в’їзду/виїзду (EES) досягла «критичної точки». Вони повідомляють про час очікування на кордоні до п’яти годин, а також про те, що менші регіональні аеропорти, які обслуговують популярні курорти, стикаються з браком терміналів. Хоча звернення має загальноєвропейський характер, воно особливо актуальне для Бельгії. Аеропорт Брюсселя очікує понад п’ять мільйонів пасажирів у липні та серпні, з яких 20 % – громадяни країн, що не входять до ЄС, які мають пройти реєстрацію в EES. Оператор аеропорту встановив 60 кіосків самообслуговування та відкрив два додаткові пункти контролю відправлення, але визнає, що в години пік черги можуть сягати понад 90 хвилин, якщо не вдасться зменшити збір біометричних даних. Відповідь Комісії була стриманою. Представники відзначають, що кожна країна-член підписала підтвердження готовності, а регламент уже дозволяє тимчасово призупинити збір відбитків пальців до початку вересня. Лідери галузі ж відповідають, що це виключення є довільним, непередбачуваним і тому неможливо врахувати у графіках наземного обслуговування авіакомпаній. Вони вимагають офіційного механізму «тригера потужності», щоб прикордонні служби могли в режимі реального часу прискорювати або уповільнювати роботу EES. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, цей конфлікт підкреслює операційні ризики, пов’язані з системою, яка згодом передаватиме дані до ETIAS – платформи для отримання дозволу на подорож вартістю 20 євро, що набуде чинності пізніше цього року. Бельгійським роботодавцям, які приймають великі групи нових працівників у липні–серпні, варто розглянути можливість розподілу дат прибуття або використання ранкових рейсів, коли навантаження на кордоні менше. Завдання, що включають членів сімей, можуть потребувати додаткових днів для завершення муніципальної реєстрації після прибуття на територію Бельгії. У довгостроковій перспективі прагнення галузі до механізму вмикання/вимикання може принести користь сервісній економіці Бельгії. Стабільна та передбачувана процедура EES збереже статус Брюссельського аеропорту як хабу та уникне репутаційних втрат, які можуть відлякати міжнародні конференції та перенесення штаб-квартир. Тепер м’яч на боці Комісії напередодні позачергової зустрічі з галуззю 7 липня.
Джерело: Euronews
