Міністр транспорту Стівен МакКіннон оголосив про розширення двосторонньої Угоди про повітряне сполучення з Монголією, яка вперше дозволяє прямі пасажирські рейси між двома країнами. Підписана в Оттаві 3 липня 2026 року, угода передбачає до трьох щотижневих пасажирсько-вантажних рейсів та необмежену кількість вантажних авіарейсів з відкритими правами п’ятого свободи для вантажних літаків. Для канадських гірничодобувних компаній, інженерних фірм та експортерів сільськогосподарської продукції, які вже працюють у швидкозростаючій економіці Монголії, ця угода усуває необхідність дорогого транзиту через Сеул або Пекін і скорочує час у дорозі на 6–10 годин в один бік. Компанії з управління подорожами прогнозують, що тарифи бізнес-класу між Торонто та Улан-Батором можуть знизитися на 20% після запуску прямих рейсів. Угода також відповідає ширшій стратегії Оттави щодо лібералізації авіасполучень для диверсифікації торгівлі. З 2018 року Канада уклала або розширила угоди з понад 20 ринками, що розвиваються, але Монголія залишалася останнім великим азійським партнером без прямого авіасполучення. Час для цього сприятливий: у 2025 році ВВП Монголії зріс на 14% завдяки експорту міді та рідкоземельних металів — галузей, у яких канадські постачальники мають унікальний досвід. Команди корпоративної мобільності мають уважно стежити за розкладом авіарейсів. Інсайдери галузі припускають, що першими можуть стати Air Canada Cargo та монгольська MIAT, плануючи запуск рейсів навесні 2027 року, коли з’являться вільні слоти для літаків. Компаніям, які відправляють працівників на проекти, слід врахувати необхідність оформлення бізнес-віз до Монголії, оскільки система електронних віз країни все ще вимагає наявності спонсора на місці. Нарешті, менеджерам з управління ризиками подорожей варто оновити маршрути в кризових платформах: нова угода надає канадським авіаперевізникам право пролітати над повітряним простором Росії на шляху до Улан-Батора, що потенційно відкриває коридор, який майже не використовувався з 2022 року. Компаніям із суворими правилами щодо проліту над іншими країнами слід підтвердити обраний маршрут кожної авіакомпанії перед затвердженням бронювань.
Джерело: Transport Canada
