Menteri Transportasi Steven MacKinnon mengumumkan perluasan Perjanjian Transportasi Udara bilateral dengan Mongolia yang, untuk pertama kalinya, mengizinkan penerbangan penumpang langsung antara kedua negara. Ditandatangani di Ottawa pada 3 Juli 2026, kesepakatan ini memungkinkan hingga tiga layanan penumpang kombinasi mingguan dan penerbangan kargo tanpa batas, lengkap dengan hak kebebasan kelima terbuka untuk pesawat kargo.
Bagi para penambang, perusahaan teknik, dan eksportir pertanian Kanada yang sudah aktif di ekonomi Mongolia yang berkembang pesat, perjanjian ini menghilangkan rute memutar yang mahal melalui Seoul atau Beijing dan diperkirakan akan memangkas waktu perjalanan 6–10 jam setiap arah. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan tarif kelas bisnis antara Toronto dan Ulaanbaatar bisa turun hingga 20 persen setelah maskapai meluncurkan penerbangan langsung.
![Kanada dan Mongolia Tandatangani Kesepakatan Layanan Penerbangan Langsung Pertama]()
Kesepakatan ini juga sejalan dengan strategi Ottawa yang lebih luas dalam menggunakan liberalisasi layanan udara untuk mendiversifikasi perdagangan. Sejak 2018, Kanada telah menandatangani atau memperluas perjanjian dengan lebih dari 20 pasar berkembang, namun Mongolia menjadi mitra Asia besar terakhir yang belum memiliki kapasitas langsung.
Waktu penandatanganan sangat menguntungkan: Mongolia mencatat pertumbuhan PDB sebesar 14 persen pada 2025 berkat ekspor tembaga dan logam tanah jarang, sektor di mana pemasok Kanada memiliki keahlian khusus. Tim mobilitas korporat disarankan untuk memantau jadwal maskapai dengan cermat. Sumber industri menyebutkan Air Canada Cargo dan MIAT Mongolia mungkin menjadi pelopor, dengan target peluncuran pada musim semi 2027 setelah slot pesawat tersedia.
Perusahaan yang mengirim staf proyek juga harus menganggarkan biaya untuk pengurusan visa bisnis Mongolia, karena sistem e-visa Mongolia masih memerlukan sponsor di dalam negeri. Terakhir, manajer risiko perjalanan harus memperbarui opsi rute dalam platform manajemen krisis: perjanjian baru memberikan hak kepada maskapai Kanada untuk melintasi wilayah udara Rusia dalam perjalanan ke Ulaanbaatar, yang berpotensi membuka kembali koridor yang sebagian besar dihindari sejak 2022. Perusahaan dengan kebijakan ketat terkait penerbangan di atas wilayah tertentu harus memastikan jalur yang dipilih maskapai sebelum menyetujui pemesanan.
Bagi para penambang, perusahaan teknik, dan eksportir pertanian Kanada yang sudah aktif di ekonomi Mongolia yang berkembang pesat, perjanjian ini menghilangkan rute memutar yang mahal melalui Seoul atau Beijing dan diperkirakan akan memangkas waktu perjalanan 6–10 jam setiap arah. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan tarif kelas bisnis antara Toronto dan Ulaanbaatar bisa turun hingga 20 persen setelah maskapai meluncurkan penerbangan langsung.
Kesepakatan ini juga sejalan dengan strategi Ottawa yang lebih luas dalam menggunakan liberalisasi layanan udara untuk mendiversifikasi perdagangan. Sejak 2018, Kanada telah menandatangani atau memperluas perjanjian dengan lebih dari 20 pasar berkembang, namun Mongolia menjadi mitra Asia besar terakhir yang belum memiliki kapasitas langsung.
Waktu penandatanganan sangat menguntungkan: Mongolia mencatat pertumbuhan PDB sebesar 14 persen pada 2025 berkat ekspor tembaga dan logam tanah jarang, sektor di mana pemasok Kanada memiliki keahlian khusus. Tim mobilitas korporat disarankan untuk memantau jadwal maskapai dengan cermat. Sumber industri menyebutkan Air Canada Cargo dan MIAT Mongolia mungkin menjadi pelopor, dengan target peluncuran pada musim semi 2027 setelah slot pesawat tersedia.
Perusahaan yang mengirim staf proyek juga harus menganggarkan biaya untuk pengurusan visa bisnis Mongolia, karena sistem e-visa Mongolia masih memerlukan sponsor di dalam negeri. Terakhir, manajer risiko perjalanan harus memperbarui opsi rute dalam platform manajemen krisis: perjanjian baru memberikan hak kepada maskapai Kanada untuk melintasi wilayah udara Rusia dalam perjalanan ke Ulaanbaatar, yang berpotensi membuka kembali koridor yang sebagian besar dihindari sejak 2022. Perusahaan dengan kebijakan ketat terkait penerbangan di atas wilayah tertentu harus memastikan jalur yang dipilih maskapai sebelum menyetujui pemesanan.
Sumber: Transport Canada
