Повітряні перевезення по всій території США 6 липня перетворилися на те, що авіаційні форуми охрестили «Днем хаосу №97»: до півночі FlightAware зафіксував 1 055 скасувань рейсів і близько 7 250 затримок. Ці порушення — одні з найгірших цього літа — стали наслідком ідеального шторму: суворої погоди, відмови паливної системи в аеропорту Бостон Логан та нестачі екіпажів після свят. Грози, що пронеслися через Середній Захід і Північний Схід у День незалежності, спричинили програми затримок на землі Федерального управління авіації в Чикаго О’Хара, Ньюарку та Філадельфії, паралізувавши роботу хабів саме тоді, коли авіакомпанії працювали майже на повну потужність, щоб задовольнити рекордний попит. У Бостоні пізно ввечері відмова центральної паливної станції аеропорту спричинила багатогодинну зупинку на землі, через що десятки літаків залишилися без палива і були змушені перенаправлятися до Манчестера та Провіденса. Найбільше постраждали American, United і Southwest, але регіональні партнери, такі як Endeavor і Republic, також зіткнулися з каскадом збоїв у розкладі через зміщення літаків і вичерпання часу роботи екіпажів у понеділок. Пасажири повідомляли про черги на обслуговування тривалістю до чотирьох годин, дефіцит готельних номерів і стрімке зростання цін на оренду автомобілів в один бік у пошуках альтернатив. Цей хаос підкреслює дві структурні проблеми: у американських авіакомпаній майже немає резервної потужності після років скорочень, а затримки на землі через погоду автоматично звільняють авіаперевізників від обов’язку виплачувати компенсації, залишаючи пасажирам обмежені права — лише перенесення бронювання або ваучери на харчування. Менеджерам корпоративних поїздок радять активно стежити за погодою, планувати буферні дні навколо важливих поїздок і нагадувати працівникам про можливі витрати на самодопомогу, якщо затримка перевищує чотири години. Федеральне управління авіації заявляє, що перевірить, чи відповідали резервні системи паливної станції Бостона нормативним вимогам. Тим часом авіакомпаніям доведеться перебудовувати мережі саме напередодні піку в середині липня, коли попит прогнозують на 8% вищим, ніж у 2025 році.
Джерело: The Traveler
