Іспанський уряд затвердив план модернізації Барселона-Ель-Прат на 1,7 мільярда євро, що допоможе розв’язати проблему перевантаження аеропорту у період 2027-2031 років.

Рада Міністрів 15 вересня затвердила третій Документ регулювання аеропортів (DORA III), виділивши 1,7 млрд євро на покращення аеропорту Жозепа Таррадельяса Барселона-Ель-Прат у період 2027–2031 років. Хоча спірне розширення третьої злітно-посадкової смуги відклали на наступний цикл DORA IV, новий пакет фінансує будівництво сателітного терміналу, розширення зон виходів на посадку, модернізацію багажних систем та впровадження біометричних технологій контролю на кордоні. Генеральний директор Aena Маурісі Лусена привітав це рішення, зазначивши, що воно дає оператору «інвестиційну впевненість, необхідну для подолання структурного дефіциту пропускної спроможності Барселони». Аеропорт обслуговував рекордні 60,2 млн пасажирів у 2025 році, і прогнозується, що до 2028 року він досягне свого теоретичного ліміту в 70 млн. Бізнес-асоціації давно попереджали, що перевантаженість виходів на посадку та нестача слотів змушують деякі далекомагістральні авіакомпанії переносити сезонні рейси до Мадрида або Парижа. Для менеджерів корпоративної мобільності оновлення означає більшу середньострокову надійність на ключових маршрутах до Латинської та Північної Америки, де технологічні та біонаукові компанії Каталонії залежать від прямого сполучення. Встановлення автоматизованих електронних воріт та систем розпізнавання обличчя також має скоротити час проходження контролю як для громадян Шенгенської зони, так і третіх країн. Однак відсутність розширення злітно-посадкової смуги означає, що обмеження слотів у години пік збережуться ще кілька років. Авіакомпанії повідомляють, що конференція з координації слотів на літо 2027 року вже показує запити на 8% перевищують заявлену пропускну спроможність. Тому компаніям радять заздалегідь бронювати поїздки заохочувального характеру та групові переміщення, а також розглядати аеропорти Жирона-Коста-Брава або Реус як альтернативні варіанти для проведення заходів. Уряд поєднав оголошення DORA III з обіцянкою замовити до кінця 2027 року екологічне дослідження проєкту злітно-посадкової смуги, сподіваючись зняти опір місцевих жителів і природоохоронних організацій. До того часу увага зосереджується на роботах у терміналі, які можна виконувати без значних екологічних дозволів.