西班牙内阁批准17亿欧元巴塞罗那-埃尔普拉特机场升级计划，缓解2027-2031年容量紧张问题

部长理事会于9月15日批准了第三版机场规章文件（DORA III），在2027至2031年期间为何塞·塔拉德利亚斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场拨款17亿欧元用于改进设施。虽然备受争议的第三跑道扩建计划被推迟到下一轮DORA IV周期，但此次资金包涵盖了卫星航站楼建设、登机口扩展、行李系统升级以及生物识别边境控制技术的引入。Aena首席执行官莫里西·卢塞纳对此表示欢迎，称这为运营方提供了“应对巴塞罗那结构性容量不足所需的投资确定性”。

该机场在2025年创下6020万旅客的纪录，预计到2028年将达到现有理论容量上限7000万人次。商务旅行协会长期警告称，登机口拥堵和时隙紧缺正促使部分长途航线运营商将季节性航班转移至马德里或巴黎。对于企业出行管理者而言，此次升级意味着对通往拉美和北美关键航线的中期可靠性提升，尤其是加泰罗尼亚地区的科技和生命科学企业依赖这些直达航线。自动电子闸机和面部识别登机系统的安装，也将缩短申根区及第三国旅客的等待时间。



然而，跑道扩建的缺席意味着高峰时段的时隙限制将在未来数年内持续存在。航空公司报告称，2027年夏季时隙协调会议的申请量已超出申报容量8%。因此，企业被建议提前预订奖励旅游和团体出行，并考虑使用赫罗纳-布拉瓦海岸或雷乌斯机场作为活动的备用通道。

政府在宣布DORA III的同时，承诺将在2027年底前启动跑道项目的环境影响评估，旨在缓解当地居民和环保组织的反对声音。在此之前，重点将转向无需重大生态许可障碍即可推进的航站楼工程。