Нічна страйк диспетчерів повітряного руху призвела до скасування майже 50 рейсів в аеропорту Брюссель Південний Шарлеруа

Ділові та туристичні мандрівники знову зіткнулися з перебоями у п’ятницю, коли диспетчери повітряного руху, працівники skeyes — бельгійського провайдера аеронавігації, вдруге поспіль оголосили страйк у нічний час в аеропорту Брюссель Південний Шарлеруа (CRL). Протест триватиме щовечора з 22:00 до 08:00 з 16 вересня по 10 жовтня, через що 18 вересня було скасовано 46 рейсів, а аеропорт попередив про «подібні або гірші» перебої на вихідних. Авіакомпанії Ryanair, Wizz Air та TUI fly Belgium — які разом забезпечують понад 90% руху в Шарлеруа — змушені або перепозиціонувати літаки до початку страйку, або повністю скасовувати рейси, залишаючи екіпажі та пасажирів у скрутному становищі.

Суть конфлікту — у розрахунку надбавок за нічні зміни. Профспілки стверджують, що диспетчери в CRL — другому за завантаженістю пасажирському аеропорту Бельгії та важливій базі лоукостерів — отримують меншу компенсацію за роботу в нічний час, ніж їхні колеги в Брюсселі Завентем. Переговори на початку вересня не дали результату, що й спричинило оголошення 24-нічного страйку. Керівництво наполягає, що вирівняння надбавок коштуватиме «декілька мільйонів євро» і має обговорюватися в межах ширшої угоди про підвищення продуктивності.



Для глобально мобільних працівників і компаній, які маршрутизують пасажирів через Бельгію, цей час надзвичайно невдалий. Осінь — пік сезону торговельних виставок та засідань інституцій ЄС у Брюсселі, а Шарлеруа обробляє зростаючий потік прямих рейсів із другорядних європейських міст. Туристичні агентства радять клієнтам бронювати гнучкі квитки до Брюсселя Завентем (BRU) або навіть регіональних аеропортів Лілля та Ейндговена, хоча готельні та транспортні потужності біля цих вузлів уже обмежені.

Міністерства закордонних справ Великої Британії та Ірландії оновили свої рекомендації 17-18 вересня, посилаючись на страйк і закликаючи пасажирів підтверджувати свої маршрути. Пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на перенаправлення або відшкодування згідно з регламентом EU261, але компенсація за додаткові витрати, як-от пропущені зустрічі, залежить від умов контракту. Роботодавцям, які мають працівників у Бельгії, радять нагадати їм зберігати чеки та уважно стежити за змінами нічних розкладів, оскільки зворотні рейси часто скасовують, якщо вхідний літак не може вилетіти до 22:00.

Ця ситуація підкреслює вразливість Бельгії до трудових конфліктів у критично важливій інфраструктурі мобільності. За останні 18 місяців skeyes вже спричинив три загальнонаціональні зупинки диспетчерської служби та кілька локальних страйків, через що фламандська федерація роботодавців VOKA закликала до запровадження законодавства про мінімальний сервіс. Наразі такого закону немає, тож пасажири можуть стикатися з постійними перебоями, доки не буде досягнуто угоди або не спливе термін страйку 10 жовтня.