Huelga nocturna de controladores aéreos deja en tierra casi 50 vuelos en el aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi

Los viajeros de negocios y ocio enfrentaron nuevas interrupciones el viernes después de que los controladores aéreos empleados por skeyes, el proveedor belga de servicios de navegación aérea, abandonaran su puesto por segunda noche consecutiva en el Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi (CRL). La acción sindical, que se lleva a cabo cada noche entre las 22:00 y las 08:00 desde el 16 de septiembre hasta el 10 de octubre, llevó al aeropuerto a cancelar 46 vuelos el 18 de septiembre y a advertir sobre una interrupción “similar o peor” durante el fin de semana. Aerolíneas como Ryanair, Wizz Air y TUI fly Belgium —que juntas representan más del 90 % de los movimientos en Charleroi— se han visto obligadas a reubicar aviones antes del inicio de la huelga o a cancelar rotaciones por completo, dejando varados a tripulantes y pasajeros.

El núcleo del conflicto es la compensación por turnos nocturnos. Los sindicatos sostienen que los controladores en CRL —el segundo aeropuerto de pasajeros más concurrido de Bélgica y una base clave para aerolíneas de bajo costo— reciben menos remuneración por horarios antisociales que sus colegas en Bruselas Zaventem. Las negociaciones a principios de mes no lograron un acuerdo, lo que llevó al anuncio de una huelga de 24 noches. La dirección insiste en que igualar la prima costaría “varios millones de euros” y debe negociarse dentro de un acuerdo más amplio de productividad.

Para empleados globalmente móviles y empresas que canalizan viajeros a través de Bélgica, el momento no podría ser peor. El otoño es temporada alta para ferias comerciales y reuniones de instituciones de la UE en Bruselas, y Charleroi maneja una creciente proporción de tráfico punto a punto desde ciudades europeas secundarias. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes reservar billetes flexibles hacia Bruselas Zaventem (BRU) o incluso hacia aeropuertos regionales en Lille y Eindhoven, aunque la capacidad hotelera y de transporte terrestre en esos puntos ya está limitada.



Tanto el Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido como el Departamento de Asuntos Exteriores de Irlanda actualizaron sus avisos de viaje entre el 17 y 18 de septiembre, citando la huelga y recomendando a los pasajeros reconfirmar sus itinerarios. Los viajeros cuyos vuelos sean cancelados tienen derecho a reubicación o reembolso según el reglamento EU261, pero la compensación por costos derivados, como reuniones perdidas, depende del contrato.

Los empleadores con trabajadores desplazados en Bélgica deben recordar al personal conservar los recibos y estar atentos a cambios en los horarios nocturnos, ya que los vuelos de regreso suelen cancelarse cuando las aeronaves entrantes no pueden despegar antes de las 22:00.

Este episodio pone de manifiesto la vulnerabilidad de Bélgica ante conflictos laborales en infraestructuras críticas de movilidad. En los últimos 18 meses, las relaciones laborales en skeyes ya han provocado tres paros nacionales del control aéreo y múltiples huelgas parciales, lo que llevó a la federación de empleadores flamencos VOKA a pedir una legislación de servicios mínimos. Actualmente no existe tal ley, por lo que los viajeros podrían enfrentar interrupciones continuas hasta que se alcance un acuerdo o expire el aviso de huelga el 10 de octubre.