Стикаючись із зростаючими скаргами на годинні черги на паспортному контролі, аеропорт Вацлава Гавела в Празі переглянув організацію пасажиропотоку для прибуваючих із країн, що не входять до Шенгенської зони, у відповідь на впровадження Європейської системи в’їзду/виїзду (EES). Аеропорт спільно з Міністерством внутрішніх справ та Чеською поліцією перенаправив маршрути руху, створив «Червону команду» навігаторів і аналізує причини, через які багато мандрівників відмовляються реєструватися на самообслуговуваних кіосках. Додаткові заходи, такі як онлайн-реєстрація перед вильотом та інструктажі під час польоту, наразі обговорюються на рівні ЄС.
Дані, зібрані з моменту повного запуску EES 10 квітня 2026 року, показують, що неповні реєстрації на кіосках створюють затори перед кабінками з персоналом. Спрощуючи інтерфейс кіосків і залучаючи додатковий персонал для допомоги сім’ям та літнім пасажирам, аеропорт прагне скоротити час очікування в пікові години до менш ніж 30 хвилин. Ця ініціатива стала відповіддю на дні, коли черги простягалися на всю довжину Терміналу 1, через що деякі авіакомпанії були змушені затримувати видачу багажу, щоб пришвидшити рух пасажирів.
![Аеропорт Праги змінює порядок прибуття пасажирів з країн поза Шенгенською зоною для скорочення черг на EES]()
Для бізнес-мандрівників найбільшою проблемою стали пропущені подальші залізничні сполучення та трансфери з водієм до центру Праги. Корпоративні клієнти також висловили занепокоєння щодо репутаційних втрат Праги як місця проведення ділових зустрічей — питання, яке Чеське бюро конвенцій підняло перед Міністерством транспорту. Керівництво аеропорту заявляє, що буде в режимі реального часу відстежувати час обробки пасажирів і публікуватиме середні дані про час очікування на своєму сайті, подібно до аеропортів Хітроу та Амстердам-Схіпгол.
Пілотний проєкт із додатковими електронними воротами EasyGoGate для власників біометричних паспортів очікується до грудня, за умови схвалення поліцією. Цей випадок підкреслює ширшу проблему для всієї Шенгенської зони: як поєднати вимоги безпеки EES/ETIAS із комфортом пасажирів. Уроки, здобуті в Празі, будуть враховані в робочих групах ЄС для формування найкращих практик перед запуском ETIAS наприкінці 2026 року.
Дані, зібрані з моменту повного запуску EES 10 квітня 2026 року, показують, що неповні реєстрації на кіосках створюють затори перед кабінками з персоналом. Спрощуючи інтерфейс кіосків і залучаючи додатковий персонал для допомоги сім’ям та літнім пасажирам, аеропорт прагне скоротити час очікування в пікові години до менш ніж 30 хвилин. Ця ініціатива стала відповіддю на дні, коли черги простягалися на всю довжину Терміналу 1, через що деякі авіакомпанії були змушені затримувати видачу багажу, щоб пришвидшити рух пасажирів.
Для бізнес-мандрівників найбільшою проблемою стали пропущені подальші залізничні сполучення та трансфери з водієм до центру Праги. Корпоративні клієнти також висловили занепокоєння щодо репутаційних втрат Праги як місця проведення ділових зустрічей — питання, яке Чеське бюро конвенцій підняло перед Міністерством транспорту. Керівництво аеропорту заявляє, що буде в режимі реального часу відстежувати час обробки пасажирів і публікуватиме середні дані про час очікування на своєму сайті, подібно до аеропортів Хітроу та Амстердам-Схіпгол.
Пілотний проєкт із додатковими електронними воротами EasyGoGate для власників біометричних паспортів очікується до грудня, за умови схвалення поліцією. Цей випадок підкреслює ширшу проблему для всієї Шенгенської зони: як поєднати вимоги безпеки EES/ETIAS із комфортом пасажирів. Уроки, здобуті в Празі, будуть враховані в робочих групах ЄС для формування найкращих практик перед запуском ETIAS наприкінці 2026 року.
Джерело: Dopraváček News Portal
