L'aéroport de Prague modifie le processus d'arrivée hors Schengen pour réduire les files d'attente liées au Système d'Information sur les Entrées (EES)

Face à la multiplication des plaintes concernant des files d’attente d’une heure aux contrôles des passeports, l’aéroport Václav Havel de Prague a repensé le flux des passagers arrivant de destinations hors Schengen, en réponse au Système européen d’entrée/sortie (EES). En collaboration avec le ministère de l’Intérieur et la police tchèque, l’aéroport a réorganisé les parcours, déployé une « équipe rouge » de guides et analyse les raisons pour lesquelles de nombreux voyageurs abandonnent l’enregistrement aux bornes libre-service. D’autres mesures, comme l’enregistrement en ligne avant le départ et des briefings en vol, sont à l’étude au niveau européen. Les données recueillies depuis l’activation complète de l’EES le 10 avril 2026 montrent que les inscriptions incomplètes aux bornes créent des goulots d’étranglement avant les guichets avec personnel. En simplifiant les interfaces et en renforçant l’assistance aux familles et aux seniors, l’aéroport vise à réduire les temps d’attente aux heures de pointe à moins de 30 minutes. Cette initiative fait suite à des journées où les files s’étiraient sur toute la longueur du Terminal 1, contraignant certaines compagnies aériennes à retarder la livraison des bagages pour fluidifier le passage des passagers. Pour les voyageurs d’affaires, la principale difficulté a été la perte des correspondances ferroviaires et des transferts avec chauffeur vers le centre de Prague. Les entreprises ont également exprimé leur inquiétude quant à l’impact sur la réputation de Prague en tant que destination de congrès, un sujet que le Bureau tchèque des congrès a porté auprès du ministère des Transports. La direction de l’aéroport annonce qu’elle surveillera en temps réel les temps de traitement et publiera les données moyennes d’attente sur son site web, à l’image de Heathrow et Amsterdam Schiphol. Un projet pilote d’ajout de portiques EasyGoGate pour les détenteurs de passeports biométriques est prévu d’ici décembre, sous réserve de l’approbation policière. Ce cas illustre un défi plus large à l’échelle Schengen: concilier les exigences de sécurité de l’EES/ETIAS avec l’expérience passager. Les enseignements tirés à Prague alimenteront les groupes de travail européens chargés de définir les bonnes pratiques avant le lancement de l’ETIAS fin 2026.