Італія підтверджує загальнонаціональний страйк авіадиспетчерів на 30 вересня

Остання страйкова акція цього місяця офіційно підтверджена: у середу, 30 вересня, з 13:00 до 17:00, диспетчери повітряного руху ENAV у центрах Болоньї, Барі, Мілана-Лінате та Неаполя, а також персонал у Римі на Віа Аппія Нуова та в штаб-квартирі ENAV припинять роботу. Постачальник технічних послуг Techno Sky приєднається до чотиригодинного страйку, що може ускладнити відновлення нормальної роботи після його завершення. Відповідно до італійського законодавства, існують «захищені» часові проміжки — з 07:00 до 10:00 та з 18:00 до 21:00, протягом яких мають бути забезпечені життєво важливі рейси (медичні, пошуково-рятувальні та обмежена кількість комерційних рейсів). ENAC, Італійський орган цивільної авіації, опублікує офіційний список захищених рейсів за 48 годин до страйку. Авіакомпанії вже почали коригувати свої розклади на середу; попередні дані свідчать, що наступниця Alitalia — ITA Airways скасує близько 20% внутрішніх рейсів, а Ryanair попереджає про можливі затримки у всій європейській мережі. Ключова дата для менеджерів з мобільності — понеділок, 28 вересня, коли авіаперевізники мають повідомити пасажирів про скасування рейсів і надати можливість безкоштовного перенесення бронювань. Оскільки страйк є «місцевим трудовим конфліктом» і оголошений заздалегідь, компенсації за регламентом EU261 не передбачені, але авіакомпанії зобов’язані запропонувати альтернативні маршрути або повернення коштів. Пасажирам, які планують стикування через Італію в цей день, радять закладати більше часу на пересадки та уникати тісних поєднань залізничного та авіасполучення, особливо в Мілані на станції Centrale, де через ремонтні роботи вже знижена частота курсування Malpensa Express. Оператори вантажних перевезень також готуються до затримок. Страйк ENAV охоплює як обслуговування аеропортів, так і транзит повітряного простору, тому вантажні літаки, що пролітають над Італією, можуть зіткнутися з обмеженнями висоти або змушені будуть обирати об’їзні маршрути через хорватський або французький сектори. Експедиторам, які перевозять термінові фармацевтичні вантажі з Мілана та Рима Ф’юмічіно, варто розглянути можливість перевезення автотранспортом або морем, якщо часові рамки доставки суворі. Хоча страйки — звична справа для італійського транспортного сектору, ця акція відбувається у вкрай важливий період: зимовий розклад IATA стартує 25 жовтня, а дедлайни для координації слотів на різдвяний пік 2026 року вже близько. Будь-які затримки наступного тижня можуть вплинути на засідання з розподілу слотів, тому авіакомпанії з великим присутністю в Італії лобіюють Міністерство транспорту щодо виділення нічних часових вікон для розчищення повітряного простору.