Tindakan mogok kerja terakhir bulan ini telah disahkan secara rasmi: dari jam 13:00 hingga 17:00 pada hari Rabu, 30 September, pengawal trafik udara di pusat ENAV di Bologna, Bari, Milan-Linate dan Naples, serta kakitangan di Via Appia Nuova dan ibu pejabat ENAV di Rome, akan berhenti kerja. Penyedia perkhidmatan teknikal Techno Sky juga akan menyertai mogok selama empat jam ini, yang berpotensi menyukarkan pemulihan operasi normal selepas mogok berakhir.
Di bawah undang-undang Itali, terdapat waktu ‘perlindungan’ tertentu—07:00-10:00 dan 18:00-21:00—di mana penerbangan penting (perubatan, pencarian dan penyelamatan, serta beberapa penerbangan komersial terhad) mesti dijamin. ENAC, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Itali, akan mengeluarkan senarai rasmi penerbangan yang dilindungi 48 jam lebih awal.
Syarikat penerbangan sudah mula mengurangkan jadual mereka pada hari Rabu; petunjuk awal menunjukkan ITA Airways, pengganti Alitalia, akan membatalkan kira-kira 20 peratus perkhidmatan domestik, manakala Ryanair memberi amaran tentang kelewatan berantai di seluruh rangkaian Eropahnya.
![Itali sahkan mogok kawalan trafik udara seluruh negara pada 30 September]()
Tarikh penting bagi pengurus mobiliti ialah Isnin, 28 September, apabila syarikat penerbangan mesti memaklumkan penumpang tentang pembatalan dan membenarkan penjadualan semula tanpa bayaran. Oleh kerana mogok ini adalah ‘pertikaian buruh tempatan’ dan diumumkan lebih awal, pampasan EU261 tidak dibayar, tetapi syarikat penerbangan masih perlu menawarkan laluan alternatif atau bayaran balik.
Pelancong yang melalui Itali pada hari tersebut disarankan mengambil masa persinggahan lebih lama dan mengelakkan jadual ketat kereta api ke udara, terutamanya di Milan-Centrale di mana perkhidmatan Malpensa Express sudah beroperasi dengan kekerapan dikurangkan akibat kerja kejuruteraan.
Pengendali kargo juga bersiap sedia menghadapi kelewatan. Skop ENAV merangkumi laluan udara serta perkhidmatan lapangan terbang, jadi pengangkut kargo yang melalui ruang udara Itali mungkin perlu menerima had ketinggian atau mengubah laluan melalui sektor Croatia atau Perancis. Penghantar barang yang mengangkut farmaseutikal kritikal masa dari Milan dan Roma Fiumicino disarankan mempertimbangkan pengangkutan melalui jalan darat atau laut jika masa penghantaran tidak boleh diubah.
Walaupun mogok adalah perkara biasa dalam kalendar pengangkutan Itali, tindakan kali ini berlaku pada masa yang sensitif: jadual musim sejuk IATA bermula pada 25 Oktober, dan tarikh akhir penyelarasan slot untuk puncak Krismas 2026 semakin hampir. Sebarang kelewatan minggu depan boleh memberi kesan kepada mesyuarat pengagihan slot, jadi syarikat penerbangan yang mempunyai operasi besar di Itali sedang berunding dengan Kementerian Pengangkutan untuk memastikan waktu pembersihan malam dilindungi.
Di bawah undang-undang Itali, terdapat waktu ‘perlindungan’ tertentu—07:00-10:00 dan 18:00-21:00—di mana penerbangan penting (perubatan, pencarian dan penyelamatan, serta beberapa penerbangan komersial terhad) mesti dijamin. ENAC, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Itali, akan mengeluarkan senarai rasmi penerbangan yang dilindungi 48 jam lebih awal.
Syarikat penerbangan sudah mula mengurangkan jadual mereka pada hari Rabu; petunjuk awal menunjukkan ITA Airways, pengganti Alitalia, akan membatalkan kira-kira 20 peratus perkhidmatan domestik, manakala Ryanair memberi amaran tentang kelewatan berantai di seluruh rangkaian Eropahnya.
Tarikh penting bagi pengurus mobiliti ialah Isnin, 28 September, apabila syarikat penerbangan mesti memaklumkan penumpang tentang pembatalan dan membenarkan penjadualan semula tanpa bayaran. Oleh kerana mogok ini adalah ‘pertikaian buruh tempatan’ dan diumumkan lebih awal, pampasan EU261 tidak dibayar, tetapi syarikat penerbangan masih perlu menawarkan laluan alternatif atau bayaran balik.
Pelancong yang melalui Itali pada hari tersebut disarankan mengambil masa persinggahan lebih lama dan mengelakkan jadual ketat kereta api ke udara, terutamanya di Milan-Centrale di mana perkhidmatan Malpensa Express sudah beroperasi dengan kekerapan dikurangkan akibat kerja kejuruteraan.
Pengendali kargo juga bersiap sedia menghadapi kelewatan. Skop ENAV merangkumi laluan udara serta perkhidmatan lapangan terbang, jadi pengangkut kargo yang melalui ruang udara Itali mungkin perlu menerima had ketinggian atau mengubah laluan melalui sektor Croatia atau Perancis. Penghantar barang yang mengangkut farmaseutikal kritikal masa dari Milan dan Roma Fiumicino disarankan mempertimbangkan pengangkutan melalui jalan darat atau laut jika masa penghantaran tidak boleh diubah.
Walaupun mogok adalah perkara biasa dalam kalendar pengangkutan Itali, tindakan kali ini berlaku pada masa yang sensitif: jadual musim sejuk IATA bermula pada 25 Oktober, dan tarikh akhir penyelarasan slot untuk puncak Krismas 2026 semakin hampir. Sebarang kelewatan minggu depan boleh memberi kesan kepada mesyuarat pengagihan slot, jadi syarikat penerbangan yang mempunyai operasi besar di Itali sedang berunding dengan Kementerian Pengangkutan untuk memastikan waktu pembersihan malam dilindungi.
Sumber: The Flight Club
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Henti Kerja Pengangkutan Awam 24 Jam di Bolzano Dijadualkan pada 28 September, Penumpang Disarankan Semak Perkhidmatan Terjamin
Letusan Gunung Etna Hentikan Penerbangan di Lapangan Terbang Catania Fontanarossa Sehingga Malam Ahad
