Italia confirma huelga nacional de control aéreo para el 30 de septiembre

Se ha confirmado oficialmente la última huelga industrial del mes: el miércoles 30 de septiembre, de 13:00 a 17:00, los controladores de tráfico aéreo en los centros de ENAV en Bolonia, Bari, Milán-Linate y Nápoles, así como el personal de Via Appia Nuova y la sede de ENAV en Roma, harán paro. El proveedor de servicios técnicos Techno Sky se sumará a la huelga de cuatro horas, lo que podría complicar la normalización de las operaciones una vez finalizado el paro.

Según la legislación italiana, existen franjas horarias “protegidas” —de 07:00 a 10:00 y de 18:00 a 21:00— durante las cuales se deben garantizar vuelos esenciales (médicos, de búsqueda y rescate, y un número limitado de vuelos comerciales). ENAC, la Autoridad Italiana de Aviación Civil, publicará la lista oficial de vuelos protegidos con 48 horas de antelación.

Las aerolíneas ya han comenzado a ajustar sus horarios para el miércoles; las primeras estimaciones indican que ITA Airways, sucesora de Alitalia, cancelará aproximadamente el 20 % de sus vuelos domésticos, mientras que Ryanair ha advertido sobre posibles retrasos en toda su red europea. Para los gestores de movilidad, la fecha clave es el lunes 28 de septiembre, cuando las aerolíneas deben notificar a los pasajeros sobre las cancelaciones y permitir cambios sin coste.



Dado que la huelga es un “conflicto laboral local” y se ha anunciado con antelación, no corresponde compensación bajo la normativa EU261, pero las aerolíneas deben ofrecer reubicación o reembolso. Los viajeros con conexiones en Italia ese día deberían prever escalas más largas y evitar itinerarios ajustados de tren a avión, especialmente en Milán-Centrale, donde los servicios Malpensa Express ya operan con frecuencia reducida por obras.

Los operadores de carga también se preparan para retrasos. La huelga de ENAV afecta tanto a servicios aeroportuarios como a sobrevuelo, por lo que los cargueros que transiten por el espacio aéreo italiano podrían enfrentarse a limitaciones de nivel o desvíos por sectores croatas o franceses. Los transitarios que envíen medicamentos urgentes desde Milán y Roma Fiumicino deberían considerar cambiar a transporte por carretera o marítimo si los plazos de entrega son estrictos.

Aunque las huelgas son habituales en el calendario de transporte italiano, esta acción llega en un momento delicado: el horario de invierno de IATA comienza el 25 de octubre y se acercan los plazos para la coordinación de slots en la temporada alta navideña de 2026. Cualquier retraso la próxima semana podría afectar las reuniones de asignación de slots, por lo que las aerolíneas con fuerte presencia en Italia están presionando al Ministerio de Transportes para reservar ventanas nocturnas de limpieza y restablecimiento.