Державний оператор České dráhy (ČD) оприлюднив розклад руху на 2026 рік 11 грудня 2025 року. Новий графік, який набирає чинності цієї неділі (14 грудня), розширює мережу до рекордних 8 723 запланованих поїздів на день і обіцяє значно кращу сполучуваність як для внутрішніх пасажирів, так і для міжнародних бізнес-мандрівників. Серед головних нововведень — три щоденні рейси ComfortJet з Праги до Віллаха через Відень і Клагенфурт, відновлення прямого денного поїзда Прага–Копенгаген з травня, а також нове нічне сполучення до Перемишля на польсько-українському кордоні.
ČD також збільшує частку безбар’єрного рухомого складу до 85 % усіх рейсів і активніше просуває свій преміальний бренд Railjet: тепер 51 поїзд матиме маркування Railjet замість 21 минулого року. В межах Чехії більше електропоїздів RegioFox і RegioPanter замінять застарілі дизельні одиниці на другорядних лініях, особливо в Центральній Богемії та регіоні Градець-Кралове, що зменшить шум і викиди, а також додасть Wi-Fi і розетки для зарядки.
![Чеські залізниці презентували розклад на 2026 рік із новими прямими сполученнями до Австрії, Польщі та Данії]()
Для менеджерів корпоративної мобільності найбільшим плюсом стане передбачуваність. Довгі маршрути на завантаженому коридорі Прага–Острава стануть обов’язковими для бронювання, що покладе край проблемам з переповненістю у пікові години. ČD також підвищує компенсації за відсутність зручностей — Wi-Fi, клімат-контроль, розетки — з 30 до 70 чеських крон, фактично подвоюючи штрафи за послуги нижчої якості і посилюючи права пасажирів.
Міжнародно орієнтовані працівники помітять скорочення часу в дорозі від дверей до дверей. Розширення маршруту Прага–Віллах відкриває можливість дістатися того ж дня південної Австрії та північної Італії, а відновлений поїзд до Копенгагена знову з’єднує столицю Чехії зі Скандинавією — важливим ринком зростання для чеських експортерів і технологічних компаній. Нова нічна лінія до Перемишля, у свою чергу, відповідає потребам великої української громади в Чехії та триваючого будівельного буму на заході України, надаючи підрядникам залізничну альтернативу переповненим прикордонним дорогам.
Дивлячись у майбутнє, ČD повідомляє, що додаткові комплекти ComfortJet, які перебувають у замовленні, дозволять ще більше прискорити розклад у 2027-28 роках і можуть відкрити нові коридори Прага–Амстердам і Прага–Цюріх. У поєднанні з ініціативами ЄС щодо переходу з авіації на залізницю на коротких маршрутах, розклад 2026 року позиціонує Чехію як центральноєвропейський хаб для низьковуглецевих бізнес-подорожей.
ČD також збільшує частку безбар’єрного рухомого складу до 85 % усіх рейсів і активніше просуває свій преміальний бренд Railjet: тепер 51 поїзд матиме маркування Railjet замість 21 минулого року. В межах Чехії більше електропоїздів RegioFox і RegioPanter замінять застарілі дизельні одиниці на другорядних лініях, особливо в Центральній Богемії та регіоні Градець-Кралове, що зменшить шум і викиди, а також додасть Wi-Fi і розетки для зарядки.
Для менеджерів корпоративної мобільності найбільшим плюсом стане передбачуваність. Довгі маршрути на завантаженому коридорі Прага–Острава стануть обов’язковими для бронювання, що покладе край проблемам з переповненістю у пікові години. ČD також підвищує компенсації за відсутність зручностей — Wi-Fi, клімат-контроль, розетки — з 30 до 70 чеських крон, фактично подвоюючи штрафи за послуги нижчої якості і посилюючи права пасажирів.
Міжнародно орієнтовані працівники помітять скорочення часу в дорозі від дверей до дверей. Розширення маршруту Прага–Віллах відкриває можливість дістатися того ж дня південної Австрії та північної Італії, а відновлений поїзд до Копенгагена знову з’єднує столицю Чехії зі Скандинавією — важливим ринком зростання для чеських експортерів і технологічних компаній. Нова нічна лінія до Перемишля, у свою чергу, відповідає потребам великої української громади в Чехії та триваючого будівельного буму на заході України, надаючи підрядникам залізничну альтернативу переповненим прикордонним дорогам.
Дивлячись у майбутнє, ČD повідомляє, що додаткові комплекти ComfortJet, які перебувають у замовленні, дозволять ще більше прискорити розклад у 2027-28 роках і можуть відкрити нові коридори Прага–Амстердам і Прага–Цюріх. У поєднанні з ініціативами ЄС щодо переходу з авіації на залізницю на коротких маршрутах, розклад 2026 року позиціонує Чехію як центральноєвропейський хаб для низьковуглецевих бізнес-подорожей.
