De staatsmaatschappij České dráhy (ČD) heeft op 11 december 2025 haar dienstregeling voor 2026 gepubliceerd. De nieuwe planning, die vanaf aanstaande zondag (14 december) ingaat, breidt het netwerk uit tot een recordaantal van 8.723 geplande treinen per dag en belooft aanzienlijk betere verbindingen voor zowel binnenlandse forenzen als internationale zakenreizigers. Belangrijke toevoegingen zijn onder meer drie dagelijkse ComfortJet-diensten van Praag naar Villach via Wenen en Klagenfurt, de herintroductie van een rechtstreekse dagtrein van Praag naar Kopenhagen vanaf mei, en een nieuwe nachttreinverbinding naar Przemyśl aan de Pools-Oekraïense grens.
ČD verhoogt ook het aandeel barrièrevrij materieel tot 85% van alle diensten en zet sterker in op het premium Railjet-merk: voortaan zullen 51 treinen het Railjet-label dragen, tegenover 21 vorig jaar. Binnen Tsjechië zullen meer RegioFox- en RegioPanter-EMT’s oudere dieseltreinen op secundaire lijnen vervangen, vooral in Midden-Bohemen en de regio Hradec Králové. Dit vermindert geluidsoverlast en uitstoot, terwijl het comfort wordt verhoogd met wifi en stopcontacten.
![Tsjechische Spoorwegen presenteren dienstregeling 2026 met nieuwe rechtstreekse verbindingen naar Oostenrijk, Polen en Denemarken]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is voorspelbaarheid de grootste winst. Langeafstandstreinen op de drukke corridor Praag–Ostrava worden voortaan allemaal met verplichte reservering, waardoor capaciteitsproblemen tijdens piekuren worden voorkomen. ČD verhoogt ook de compensatie voor ontbrekende voorzieningen zoals wifi, airconditioning en stopcontacten van 30 naar 70 CZK, waarmee de boete voor ondermaatse service effectief wordt verdubbeld en reizigers een sterker kader voor consumentenrechten krijgen.
Internationaal georiënteerde werknemers zullen kortere deur-tot-deurreizen ervaren. De verlenging van de lijn Praag–Villach maakt reizen op dezelfde dag mogelijk naar Zuid-Oostenrijk en Noord-Italië, terwijl de hernieuwde trein naar Kopenhagen Praag weer verbindt met Scandinavië – een belangrijke groeimarkt voor Tsjechische exporteurs en technologiebedrijven. De nieuwe nachttrein naar Przemyśl sluit aan bij de grote Oekraïense gemeenschap in Tsjechië en de lopende wederopbouw in West-Oekraïne, en biedt aannemers een spooralternatief voor de drukke grenswegen.
Vooruitkijkend meldt ČD dat extra bestellingen van ComfortJet-treinen verdere versnelling van de dienstregeling in 2027-28 mogelijk maken en nieuwe corridors tussen Praag-Amsterdam en Praag-Zürich kunnen openen. In combinatie met de EU-stimulans om korteafstandsvluchten te vervangen door treinvervoer, positioneert de dienstregeling van 2026 Tsjechië als een centraal Europees knooppunt voor koolstofarme zakelijke reizen.
ČD verhoogt ook het aandeel barrièrevrij materieel tot 85% van alle diensten en zet sterker in op het premium Railjet-merk: voortaan zullen 51 treinen het Railjet-label dragen, tegenover 21 vorig jaar. Binnen Tsjechië zullen meer RegioFox- en RegioPanter-EMT’s oudere dieseltreinen op secundaire lijnen vervangen, vooral in Midden-Bohemen en de regio Hradec Králové. Dit vermindert geluidsoverlast en uitstoot, terwijl het comfort wordt verhoogd met wifi en stopcontacten.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is voorspelbaarheid de grootste winst. Langeafstandstreinen op de drukke corridor Praag–Ostrava worden voortaan allemaal met verplichte reservering, waardoor capaciteitsproblemen tijdens piekuren worden voorkomen. ČD verhoogt ook de compensatie voor ontbrekende voorzieningen zoals wifi, airconditioning en stopcontacten van 30 naar 70 CZK, waarmee de boete voor ondermaatse service effectief wordt verdubbeld en reizigers een sterker kader voor consumentenrechten krijgen.
Internationaal georiënteerde werknemers zullen kortere deur-tot-deurreizen ervaren. De verlenging van de lijn Praag–Villach maakt reizen op dezelfde dag mogelijk naar Zuid-Oostenrijk en Noord-Italië, terwijl de hernieuwde trein naar Kopenhagen Praag weer verbindt met Scandinavië – een belangrijke groeimarkt voor Tsjechische exporteurs en technologiebedrijven. De nieuwe nachttrein naar Przemyśl sluit aan bij de grote Oekraïense gemeenschap in Tsjechië en de lopende wederopbouw in West-Oekraïne, en biedt aannemers een spooralternatief voor de drukke grenswegen.
Vooruitkijkend meldt ČD dat extra bestellingen van ComfortJet-treinen verdere versnelling van de dienstregeling in 2027-28 mogelijk maken en nieuwe corridors tussen Praag-Amsterdam en Praag-Zürich kunnen openen. In combinatie met de EU-stimulans om korteafstandsvluchten te vervangen door treinvervoer, positioneert de dienstregeling van 2026 Tsjechië als een centraal Europees knooppunt voor koolstofarme zakelijke reizen.
