
مراکش کے روڈ فریٹ سیکٹر نے 5 جنوری کو خبردار کیا ہے کہ فرانس کے شینگن ویزا کی مستردگی میں اضافہ شمالی افریقہ میں درجنوں پیشہ ور ڈرائیوروں کو زمین بوس کر رہا ہے۔ میڈیا آؤٹ لیٹ بلادی کے حوالے سے صنعت کے نمائندوں کے مطابق رباط میں فرانسیسی قونصل خانے اور اس کے سیٹلائٹ TLS مراکز میں اکتوبر سے ویزا مستردگی کی شرح میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جس سے یورپی یونین-مغربی افریقہ کے تجارتی راستے متاثر ہو رہے ہیں۔
ٹرانسپورٹ یونینز کا کہنا ہے کہ مکمل دستاویزات بشمول سابقہ ویزے، دعوتی خطوط اور روٹ مینیفیسٹ بغیر کسی وضاحت کے مسترد کیے جا رہے ہیں۔ جن خوش نصیبوں کو ملاقات کا وقت ملتا ہے، ان کے پروسیسنگ کا وقت اب چھ ہفتے سے تجاوز کر گیا ہے، جو ایک سال پہلے 10 دن تھا۔ نتیجتاً، ٹرکنگ کمپنیوں نے فرانسیسی اور ہسپانوی لاجسٹکس پارکس کے لیے روٹیشن منسوخ کر دیے ہیں، کم دستیاب ڈرائیوروں کو ملکی کاموں پر لگا دیا ہے اور ڈیلیوری کے مقررہ وقت پر نہ پہنچنے کی سزا بھگتنی پڑ رہی ہے۔
یہ دباؤ اس موسم میں زرعی خوراک کی برآمدات میں اضافے کے دوران آیا ہے جو فرانسیسی سپر مارکیٹ چینز کے لیے جاتی ہیں۔ کولڈ اسٹوریج کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ اگر یہ بیک لاگ دو ہفتوں میں ختم نہ ہوا تو پھلوں اور سبزیوں کی خراب ہونے والی کھیپ ہوائی جہاز کے ذریعے بھیجی جائے گی، جو کہ بہت مہنگا ہے اور یورپی ریٹیل مارکیٹ میں قیمتوں میں اضافہ کا باعث بن سکتا ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ ایک سبق آموز واقعہ ہے: حتیٰ کہ مختصر قیام کے C-ٹائپ ویزے بھی قونصل خانے کی صلاحیت کم ہونے پر رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ فرانس اور مراکش کے درمیان عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ مہینوں پہلے ملاقات کے اوقات بک کریں اور جہاں ممکن ہو، ٹیلنٹ پاسپورٹ یا انٹرا-کارپوریٹ ٹرانسفری کیٹیگریز کے تحت ملٹی انٹری ویزا کے لیے درخواست دیں۔
دریں اثنا، مراکشی حکام پیرس سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ تصدیق شدہ ڈرائیوروں کے لیے فوری ویزا سہولت کاری کا انتظام کیا جائے۔ اگر کوئی ریلیف نہ ملا تو شپنگ کمپنیاں اطالوی یا پرتگالی بندرگاہوں کے راستے مال بھیجنا شروع کر سکتی ہیں، جس سے وقت میں اضافہ ہوگا اور فرانس کی حیثیت بطور مرکزی گیٹ وے برائے مغرب-یورپ زمینی تجارت متاثر ہوگی۔
ٹرانسپورٹ یونینز کا کہنا ہے کہ مکمل دستاویزات بشمول سابقہ ویزے، دعوتی خطوط اور روٹ مینیفیسٹ بغیر کسی وضاحت کے مسترد کیے جا رہے ہیں۔ جن خوش نصیبوں کو ملاقات کا وقت ملتا ہے، ان کے پروسیسنگ کا وقت اب چھ ہفتے سے تجاوز کر گیا ہے، جو ایک سال پہلے 10 دن تھا۔ نتیجتاً، ٹرکنگ کمپنیوں نے فرانسیسی اور ہسپانوی لاجسٹکس پارکس کے لیے روٹیشن منسوخ کر دیے ہیں، کم دستیاب ڈرائیوروں کو ملکی کاموں پر لگا دیا ہے اور ڈیلیوری کے مقررہ وقت پر نہ پہنچنے کی سزا بھگتنی پڑ رہی ہے۔
یہ دباؤ اس موسم میں زرعی خوراک کی برآمدات میں اضافے کے دوران آیا ہے جو فرانسیسی سپر مارکیٹ چینز کے لیے جاتی ہیں۔ کولڈ اسٹوریج کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ اگر یہ بیک لاگ دو ہفتوں میں ختم نہ ہوا تو پھلوں اور سبزیوں کی خراب ہونے والی کھیپ ہوائی جہاز کے ذریعے بھیجی جائے گی، جو کہ بہت مہنگا ہے اور یورپی ریٹیل مارکیٹ میں قیمتوں میں اضافہ کا باعث بن سکتا ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ ایک سبق آموز واقعہ ہے: حتیٰ کہ مختصر قیام کے C-ٹائپ ویزے بھی قونصل خانے کی صلاحیت کم ہونے پر رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ فرانس اور مراکش کے درمیان عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ مہینوں پہلے ملاقات کے اوقات بک کریں اور جہاں ممکن ہو، ٹیلنٹ پاسپورٹ یا انٹرا-کارپوریٹ ٹرانسفری کیٹیگریز کے تحت ملٹی انٹری ویزا کے لیے درخواست دیں۔
دریں اثنا، مراکشی حکام پیرس سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ تصدیق شدہ ڈرائیوروں کے لیے فوری ویزا سہولت کاری کا انتظام کیا جائے۔ اگر کوئی ریلیف نہ ملا تو شپنگ کمپنیاں اطالوی یا پرتگالی بندرگاہوں کے راستے مال بھیجنا شروع کر سکتی ہیں، جس سے وقت میں اضافہ ہوگا اور فرانس کی حیثیت بطور مرکزی گیٹ وے برائے مغرب-یورپ زمینی تجارت متاثر ہوگی۔
ماخذ: Bladi.net