موسم کی خرابی کی وجہ سے ہیٹھرو سے انورنس جانے والی پرواز واپس لندن لوٹ گئی، کاروباری مسافر پھنس گئے۔

انورنس میں طوفانی کراس ونڈز کی وجہ سے برٹش ایئر ویز کی پرواز BA1420 کو 19 جنوری کو لینڈنگ سے پہلے دوبارہ سرکنے پر مجبور ہونا پڑا، جس کے بعد کپتان نے ہیٹھرو واپس جانے کا فیصلہ کیا، جس سے 90 منٹ کی پرواز تین گھنٹے کی مشکل سفر میں بدل گئی۔ تمام 124 مسافر پورے راؤنڈ ٹرپ کے دوران جہاز میں موجود رہے؛ BA نے زیادہ تر مسافروں کو اگلی صبح کی پرواز پر دوبارہ بک کیا اور ہوٹل واؤچرز فراہم کیے، لیکن کئی تیل و گیس کے انجینئرز جو آف شور عملے کی تبدیلی کے لیے جا رہے تھے، اپنے معاہدہ شدہ ہینڈ اوورز سے محروم رہ گئے۔

یہ واقعہ ایک سردیوں کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے: انورنس، ایبرڈین اور اسٹورنوے ہوائی اڈے ایئر بس A320 کے کراس ونڈ حدود کے قریب واقع ہیں، اور سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق ان کی جانب سے رُخ بدلنے کی شرح سال بہ سال 18 فیصد بڑھ گئی ہے۔ آپریٹرز اس بات پر غور کر رہے ہیں کہ کیا چھوٹے A220 یا ایمبریئر طیارے جو مختصر فیلڈ پر بہتر کارکردگی دکھاتے ہیں، خلل کو کم کر سکتے ہیں۔



موبلٹی مینیجرز کے لیے سبق یہ ہے کہ شمالی اسکاٹ لینڈ کے سفر کو امبر ونڈ وارننگ کے دوران نشان زد کریں اور ہوٹل اور ہیلی کاپٹر چارٹر کی بکنگز میں لچک رکھیں۔ مسافروں کو بھی یہ چیک کرنا چاہیے کہ تاخیر سے روانگی کی انشورنس ایسے دن کی واپسی کو کور کرتی ہے یا نہیں جو درحقیقت منسوخی بن جائے۔

BA کا کہنا ہے کہ حفاظت کبھی خطرے میں نہیں پڑی اور انہوں نے “چیلنجنگ موسم کے دوران صبر کرنے پر صارفین کا شکریہ ادا کیا”۔ تاہم، EU261 (جو اب برطانیہ کے قانون میں شامل ہے) کے تحت معاوضہ ممکن نہیں کیونکہ رُخ بدلنے کی وجہ غیر معمولی حالات قرار دی گئی ہے۔