ایئر لائن کی وقت کی پابندی کے بحران نے یورپی یونین طرز کی مسافروں کی معاوضے کی مانگ کو بڑھا دیا ہے۔

نیشنل سینئرز آسٹریلیا کی جانب سے 6 فروری کو جاری کردہ ایک نئی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ جنوری میں ملکی ہوائی کمپنیوں کی وقت پر پرواز کی کارکردگی 67 فیصد تک گر گئی ہے، جو وبا سے پہلے کے اوسط 81 فیصد سے کافی کم ہے۔ جیٹ اسٹار نے میلبرن سے ایڈیلیڈ جانے والی 47 فیصد پروازوں میں تاخیر ریکارڈ کی، جبکہ کوانٹاس لنک کی لانسیسٹن سے سڈنی جانے والی 63 فیصد پروازیں دیر سے روانہ ہوئیں۔



صارفین کے گروپ کا کہنا ہے کہ عملے کی شدید کمی، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال میں رکاوٹیں اور ہوائی ٹریفک کنٹرول کے مسائل 2027 سے پہلے حل ہونے کے امکانات کم ہیں، اور وہ آزاد رکن پارلیمنٹ مونیق رائن کی یورپی یونین کے ریگولیشن 261 کی طرز پر قانونی معاوضے کے نظام کی حمایت کر رہے ہیں۔ ایئر لائنز خبردار کرتی ہیں کہ اس اقدام سے ہوائی کرایے بڑھ سکتے ہیں، لیکن سفر کے خریداروں کی تنظیمیں کہتی ہیں کہ متوقع معاوضے کی لاگت بہتر وقت کی پابندی کی ترغیب دے سکتی ہے۔

موبلٹی اور سفر کے منتظمین کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے کہ سفر کے منصوبوں میں زیادہ کنکشن بفرز شامل کیے جائیں، مکمل لچکدار کرایوں کو ترجیح دی جائے اور تاخیر کی صورت میں رات گزارنے کی صورت میں ذمہ داری کی نگرانی مضبوط رکھی جائے۔ کچھ کمپنیاں ایجنسی فیس کو پرواز کی وقت پر آمد کے معیار سے جوڑنے والے سروس لیول معاہدے کر رہی ہیں۔