La crise de ponctualité des compagnies aériennes relance les appels à une indemnisation des passagers à la manière de l’UE

Une nouvelle analyse publiée le 6 février par National Seniors Australia révèle que la ponctualité des compagnies aériennes nationales a chuté à 67 % en janvier, bien en dessous de la moyenne pré-pandémie de 81 %. Jetstar a enregistré des retards sur 47 % de ses vols Melbourne–Adelaide, tandis que QantasLink a vu 63 % de ses vols sur la ligne Launceston–Sydney décoller en retard.



Le groupe de consommateurs souligne que les pénuries chroniques de personnel, les goulets d’étranglement dans la maintenance des avions et les lacunes dans le contrôle aérien ne devraient pas se résorber avant 2027. Il soutient la proposition de la députée indépendante Monique Ryan d’instaurer un régime de compensation légiféré, calqué sur le règlement européen 261. Les compagnies aériennes avertissent que cette mesure ferait grimper les tarifs, mais les associations d’acheteurs de voyages estiment que des coûts de compensation prévisibles pourraient encourager une meilleure fiabilité.

Pour les responsables mobilité et voyages, ces données confirment la nécessité d’intégrer des marges de connexion plus larges dans les itinéraires, de privilégier les tarifs entièrement flexibles et de maintenir un suivi rigoureux des obligations de sécurité en cas de retards entraînant des nuits d’hôtel. Certaines entreprises négocient même des accords de niveau de service liant les frais d’agence à des indicateurs de ponctualité à l’arrivée.