วิกฤตความตรงต่อเวลาของสายการบินเร่งเสียงเรียกร้องให้มีการชดเชยผู้โดยสารแบบสหภาพยุโรป

การวิเคราะห์ใหม่ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์โดย National Seniors Australia พบว่า อัตราการบินตรงเวลาของสายการบินภายในประเทศลดลงเหลือ 67% ในเดือนมกราคม ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยก่อนเกิดโรคระบาดที่ 81% Jetstar มีเที่ยวบินล่าช้าถึง 47% ในเส้นทางเมลเบิร์น–แอดิเลด ขณะที่ QantasLink มีเที่ยวบินล่าช้า 63% ในเส้นทางลอนเซสตัน–ซิดนีย์



กลุ่มผู้บริโภคระบุว่า ปัญหาขาดแคลนพนักงานอย่างเรื้อรัง คอขวดในการบำรุงรักษาเครื่องบิน และช่องว่างในการควบคุมจราจรทางอากาศไม่น่าจะคลี่คลายก่อนปี 2027 พร้อมสนับสนุนข้อเสนอของ ส.ส.อิสระ โมนิก ไรอัน ที่เสนอระบบชดเชยตามกฎหมายโดยอ้างอิงจากข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261 สายการบินเตือนว่ามาตรการนี้อาจทำให้ราคาตั๋วโดยสารสูงขึ้น แต่สมาคมผู้ซื้อบริการเดินทางเห็นว่าการมีค่าใช้จ่ายชดเชยที่คาดการณ์ได้จะช่วยกระตุ้นให้สายการบินปรับปรุงความน่าเชื่อถือ

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนที่ ข้อมูลนี้ย้ำถึงความจำเป็นในการเผื่อเวลาต่อเครื่องที่กว้างขึ้น เลือกตั๋วโดยสารที่ยืดหยุ่นเต็มที่ และรักษาการติดตามความรับผิดชอบอย่างเข้มงวดในกรณีที่ความล่าช้าทำให้ต้องพักค้างคืน บางบริษัทกำลังเจรจาข้อตกลงระดับการให้บริการที่ผูกค่าธรรมเนียมของเอเจนซีกับตัวชี้วัดความตรงเวลาของเที่ยวบิน