航空会社の遅延問題が深刻化、EU方式の乗客補償を求める声高まる

オーストラリア全国高齢者協会が2月6日に発表した最新分析によると、国内航空会社の定時運航率は1月に67％に低下し、パンデミック前の平均81％を大きく下回りました。ジェットスターはメルボルン－アデレード線で47％の便が遅延し、カンタスリンクはロンセストン－シドニー線で63％の便が遅れて出発しました。



同団体は、慢性的な人手不足や航空機整備の遅れ、航空管制の問題が2027年までに解消される見込みは低いと指摘し、独立系議員モニーク・ライアン氏が提案するEU規則261をモデルにした法定補償制度の導入を支持しています。航空会社はこの措置が運賃の値上げを招くと警告していますが、旅行業界の買い手団体は、補償費用の予測可能性が信頼性向上のインセンティブになると主張しています。

移動や出張の管理者にとっては、今回のデータは接続時間に余裕を持たせる必要性を改めて示しており、完全に柔軟な運賃の利用や、遅延による宿泊が発生した場合の安全管理体制の強化が求められています。中には、代理店手数料を到着の定時率に連動させるサービスレベル契約を交渉する企業もあります。