بلجیم میں 8 مارچ سے ملک گیر ریلوے ہڑتال شروع، مسافروں اور مال برداری کی نقل و حمل متاثر

بیلجیم میں طویل عرصے سے متوقع ریلوے ہڑتال اتوار، 8 مارچ 2026 کو رات 10 بجے شروع ہو گئی، جب سوشلسٹ یونین ACOD Spoor اور SNCB/NMBS کے انتظامیہ اور انفراسٹرکچر مینیجر Infrabel کے درمیان آخری لمحات کی بات چیت ناکام ہو گئی۔ تین روزہ ہڑتال ملک کے تمام اندرونی خدمات کو متاثر کرے گی—InterCity، L اور S کمیوٹر ٹرینیں، اور وہ پیک آور P سروسز جن پر ہزاروں سرحد پار کرنے والے روزگار کرنے والے انحصار کرتے ہیں۔ پیر کی صبح SNCB انٹرنیشنل کی جانب سے جاری کیے گئے اپ ڈیٹ شدہ سروس پلان کے مطابق، صرف تقریباً 70 فیصد InterCity ٹرینیں چلیں گی اور مقامی خدمات کا آدھا حصہ بھی مشکل سے برقرار رہے گا۔ بین الاقوامی روابط بھی محدود کر دیے گئے ہیں۔ یورو اسٹار تقریباً معمول کے مطابق چلتا رہے گا، لیکن برسلز-ایمسٹرڈیم یورو سٹی ڈائریکٹ سروس آدھی کر دی گئی ہے اور کئی برسلز-روٹرڈیم یورو سٹی روانگیاں مکمل طور پر منسوخ کر دی گئی ہیں۔ کارگو آپریٹرز نے میشلین مارشلنگ یارڈز کے گرد سلاٹ کی کمی کی اطلاع دی ہے، جس سے اینٹورپ، زیبروگ اور جرمن رائن لینڈ کے بندرگاہوں کے درمیان آٹوموٹو پرزہ جات اور کیمیکلز کی نقل و حمل میں تاخیر کا خدشہ ہے۔ کاروباری مسافروں کو جو برسلز ایئرپورٹ پر پروازوں سے منسلک ہوتے ہیں یا نیدرلینڈز، لکسمبرگ اور شمالی فرانس میں ملاقاتوں کے لیے جاتے ہیں، مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ سڑک کے ذریعے سفر کریں یا کم از کم جمعرات کی صبح تک اپنے سفر کے اوقات کو تبدیل کر لیں۔ یہ ہڑتال بیلجیم کے ریلوے سیکٹر میں پچھلے ایک سال سے تھوڑی زیادہ عرصے میں 33 ویں ہڑتال ہے اور حکومت کے نئے ملازمین کے لیے "سرکاری" سول سروس کی حیثیت ختم کرنے اور قبل از وقت ریٹائرمنٹ کے قواعد سخت کرنے کے منصوبوں کے بعد ہوئی ہے۔ ریلوے کی سی ای او صوفی ڈیوٹورڈوئر نے خبردار کیا ہے کہ صنعتی کارروائیوں کی کثرت نیٹ ورک پر اعتماد کو کمزور کر رہی ہے، خاص طور پر جب SNCB 2027 میں اوپن ایکسیس مقابلے کی تیاری کر رہا ہے۔ ACOD Spoor کا کہنا ہے کہ مسلسل عملے کی کمی اور بجٹ میں کٹوتیوں نے حفاظتی حدود کو "انتہائی کمزور" کر دیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری ترجیح مسافروں کی حفاظت ہے۔ SNCB نے سیور ٹکٹوں پر مخصوص ٹرین کی پابندیاں ختم کر دی ہیں، جس سے مسافروں کو اصل سفر کی تاریخ سے ایک دن پہلے یا بعد کسی بھی دستیاب سروس کا استعمال کرنے کی اجازت مل گئی ہے، اور اگر صارفین سفر نہ کرنا چاہیں تو ٹکٹ مکمل طور پر ریفنڈ کیے جائیں گے۔ وہ آجر جن کے ملازمین پوسٹ کیے گئے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ یقینی بنائیں کہ EU کے ورکنگ ٹائم ڈائریکٹو کے تحت کم از کم آرام کے اوقات کا خیال رکھا جا رہا ہے، خاص طور پر جب عملہ کئی گھنٹوں کی سڑک کے راستے کی لمبی دوری کا سامنا کر رہا ہو۔ لاجسٹکس ٹیموں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ بیلجین ٹرین کی ویب سائٹ پر نظر رکھیں اور سپلائی چین کے راستے ایڈجسٹ کریں؛ وہ فارورڈرز جو البرٹ کینال کے ذریعے سڑک یا اندرونی پانی کے راستے متبادل اختیار کر سکتے ہیں، اضافی چارجز سے بچ سکتے ہیں۔ وسیع تر اثر یہ ہے کہ یہ بیلجیم کی ساکھ پر منفی اثر ڈال سکتا ہے۔ 2026 ایک اور ریکارڈ سال بننے جا رہا ہے ہڑتالوں کے لیے، اور بیلجیم خطرہ میں ہے کہ وہ ان کارپوریٹ ریلوکیشن رینکنگز میں نیچے گر جائے گا جو پہلے ہی ریلوے کے اعتبار سے قابل اعتماد پڑوسی ممالک جیسے نیدرلینڈز اور جرمنی کو ترجیح دیتی ہیں۔ اگر حکومت ایک پائیدار لیبر معاہدہ نہ کر سکی، تو ملٹی نیشنل کمپنیاں برسلز یا اینٹورپ کو علاقائی مرکز کے طور پر منتخب کرنے پر دوبارہ غور کر سکتی ہیں، خاص طور پر جب پوسٹ بریگزٹ ہیڈکوارٹرز کی منتقلی کا دور ختم ہو جائے گا۔