بحران هرمز باعث کاهش عرضه سوخت جت و سهمیه‌بندی در چهار فرودگاه بزرگ ایتالیا شد

اٹلی کے ہوابازی کے نیٹ ورک نے 8 اپریل کو یہ جان کر حیرت کا سامنا کیا کہ خلیجی تیل بحران ان کے دروازے پر آ پہنچا ہے۔ رات بھر جاری کیے گئے نوٹسز (NOTAMs) کے تحت میلان-لینیٹے، بولونیا، وینس-مارکو پولو اور ٹریویسو پر ہر طیارے کے لیے جٹ A-1 ایندھن کی مقدار صرف 2,000 لیٹر تک محدود کر دی گئی ہے—جو ایک مختصر فاصلے کے A320 یا B737 کے لیے تقریباً ایک گھنٹے کی پرواز کے برابر ہے۔ یہ پابندی، جس کی تصدیق سپلائر ایئر بی پی اٹالیا نے کی ہے، کم از کم 9 اپریل کی رات 11:59 بجے تک جاری رہے گی اور طبی، سرکاری اور طویل فاصلے کی پروازوں کو ترجیح دی جائے گی۔ اس کی فوری وجہ ہورموز کی تنگی کی جزوی بندش ہے جس نے مارچ کے آخر سے عالمی تیل کی تقریباً 20 فیصد فراہمی کو متاثر کیا ہے۔ اگرچہ زیادہ تر یورپی کیریئرز نے سال کے شروع میں ایندھن کی قیمتوں کا تحفظ کر لیا تھا، اب مسئلہ قیمت نہیں بلکہ ایندھن کی دستیابی ہے۔ رائن ائیر، جو اٹلی کے مارکیٹ میں سب سے بڑا آپریٹر ہے، کہتا ہے کہ اس کے تحفظات مئی کے آخر تک ضروریات کو پورا کرتے ہیں لیکن خبردار کرتا ہے کہ طویل بندش کی صورت میں اس کے موسم گرما کے پروگرام کا 5 سے 10 فیصد منسوخ ہو سکتا ہے۔ لوفتھانسا نے ہنگامی منصوبے تیار کیے ہیں کہ اگر پابندیاں الپس کے جنوب تک پھیلیں تو 40 طیارے زمین پر رکھے جا سکتے ہیں۔ آپریشن کے لحاظ سے، ایئر لائنز اضافی ایندھن اٹلی میں لے جا رہی ہیں، جس سے پرواز کے اوقات بڑھ رہے ہیں اور وزن کی پابندیاں سخت ہو رہی ہیں۔ بزنس جیٹ آپریٹرز نے اطلاع دی ہے کہ وہ جینووا اور ویروونا میں ایندھن بھروا کر میلان یا وینس کے لیے روانہ ہو رہے ہیں تاکہ مسافروں کو لے سکیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں کارپوریٹ مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں اور توقع کریں کہ میلان-روم جیسے علاقائی سفر میں ایندھن کی کمی کی وجہ سے تکنیکی توقف ہو سکتا ہے۔ ایئرپورٹ ٹریڈ باڈی ACI یورپ نے یورپی کمیشن سے مطالبہ دہرایا ہے کہ متاثرہ ہوابازی مراکز پر نئے شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم کو عارضی طور پر معطل کیا جائے، کیونکہ بیک وقت بارڈر کنٹرول اور ایندھن بھرنے کی تاخیر جون میں ایک آپریشنل "پرفیکٹ اسٹورم" پیدا کر سکتی ہے۔ شمالی اٹلی کے لیے کثرت سے چلنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی ذمہ داری کے پروٹوکول کا جائزہ لیں اور مسافروں کو ممکنہ راستہ بدلنے اور EU261 معاوضے کے قواعد کے بارے میں آگاہ کریں۔ اگر سفارتی کوششیں اپریل کے وسط تک ہورموز کی تنگی کو ختم کر دیں، تو ماہرین توقع کرتے ہیں کہ صورتحال جلد معمول پر آ جائے گی: ایندھن کی قیمتیں چھ ہفتوں میں 30 سے 40 فیصد تک گر سکتی ہیں، جیسا کہ 2019 کے ٹینکر بحران کے بعد ہوا تھا۔ تب تک، اداروں کو چاہیے کہ وہ دوسرے سہ ماہی کے دوران غیر مستحکم صورتحال کے لیے منصوبہ بندی کریں اور ایندھن سے متعلق خلل کو منتقلی کے شیڈول اور بیرون ملک سفر کے بجٹ میں شامل کریں۔