جرمنی کی سب سے بڑی ایئر لائن گروپ نے ایران کے تنازعے اور ہورموز کی تنگی کی بندش کے بعد جیٹ فیول کی قیمتوں میں دوگنا اضافہ ہونے پر اپنی تاریخ کی سب سے بڑی شیڈول کٹوتیوں میں سے ایک کا آغاز کیا ہے۔ 21 اپریل کو جاری کردہ ایک بیان میں، لوفتھانسا گروپ نے کہا کہ وہ مئی سے اکتوبر کے درمیان تقریباً 20,000 زیادہ تر قریبی پروازیں منسوخ کرے گا—جو اس کے موسم گرما کے پروگرام کا تقریباً 5 فیصد ہے—تاکہ اندازاً 40,000 ٹن کیروسین بچائی جا سکے۔ یہ کٹوتیاں لوفتھانسا کے مرکزی نیٹ ورک کیریئرز کے ساتھ ساتھ آسٹریئن ایئر لائنز، برسلز ایئر لائنز، آئی ٹی اے ایئر ویز اور سوئس کو بھی متاثر کرتی ہیں۔ کم طلب والی پوائنٹ ٹو پوائنٹ روٹس کو پہلے ختم کیا گیا ہے؛ مثلاً فرینکفرٹ سے پولینڈ کے بائیڈگوشچ اور رزیسزو، اور میونخ سے ناروے کے اسٹاوانگر کے براہ راست پروازیں بند کی جا رہی ہیں اور مسافروں کو گروپ کے ہبز فرینکفرٹ، میونخ، ویانا، زیورخ، برسلز اور روم کے ذریعے دوبارہ بک کیا جا رہا ہے۔ کچھ صلاحیتیں مستقل طور پر علاقائی ذیلی کمپنی سٹی لائن کی بندش کے ساتھ ختم ہو جائیں گی، جس کا اعلان گزشتہ ہفتے کیا گیا تھا۔ صنعت کے تجزیہ کار کہتے ہیں کہ یہ اقدام آنے والے یورپی موسم گرما کے لیے ایک اہم اشارہ ہے۔ انٹرنیشنل انرجی ایجنسی کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ یورپ میں جیٹ فیول کی اوسط قیمتیں 188 امریکی ڈالر فی بیرل سے تجاوز کر گئی ہیں—جو سال بہ سال 106 فیصد اضافہ ہے—جبکہ سپلائی کے خدشات بڑھ رہے ہیں کیونکہ یورپی یونین کے حکام نے خبردار کیا ہے کہ اگر مشرق وسطیٰ کے ٹینکرز کی ناکہ بندی جاری رہی تو اسٹاکس چھ ہفتوں کے اندر تنقیدی حد تک کم ہو سکتے ہیں۔ ڈچ کیریئر کے ایل ایم نے مئی کے لیے پہلے ہی 160 پروازیں منسوخ کر دی ہیں، اور ناروے کی لانگ ہال اسٹارٹ اپ نورس اٹلانٹک نے اچانک لندن-لاس اینجلس روٹ چھوڑ دیا ہے، جس کی وجہ "غیر متوقع فیول رسک ایکسپوژر" بتائی گئی ہے۔ اسکینڈینیوین آپریٹر ایس اے ایس نے اس ماہ کے شروع میں 1,000 اپریل کی پروازیں کم کی ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے اس کے فوری اثرات ہیں۔ زیادہ ہوائی کرایوں کے علاوہ، بڑے پیمانے پر منسوخیاں ڈیوٹی آف کیئر کی ذمہ داریوں کو پیچیدہ بنا دیتی ہیں: ملازمین کو متبادل ہبز کے ذریعے سفر کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے سفر کے اوقات بڑھ سکتے ہیں اور کنکشنز چھوٹنے کا امکان بڑھ جاتا ہے۔ منسوخ شدہ لوفتھانسا پروازوں پر بک کیے گئے مسافروں کو یورپی یونین کے ریگولیشن 261 کے تحت دوبارہ راستہ یا رقم کی واپسی کے ساتھ معاوضہ حاصل کرنے کا حق حاصل ہے—یہ حقوق یورپی کمیشن نے اس ہفتے دوبارہ تصدیق کیے ہیں، حالانکہ ایئر لائنز نے "ایندھن کے بحران" کی غیر معمولی صورتحال میں ادائیگیوں سے چھوٹ کی درخواست کی تھی۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ آنے والے سفر کے منصوبوں کا جائزہ لیں، لوفتھانسا کی روزانہ منسوخی کی فہرست پر نظر رکھیں، اور مسافروں کو ممکنہ رات گزارنے کے بارے میں آگاہ کریں اگر ہب کنکشنز سخت ہوں۔ جرمنی کے برآمدی مرکز وسطی کاروباری شعبے کو بھی لاجسٹک مسائل کا سامنا ہے۔ منسوخ شدہ مسافر پروازوں پر بیلی ہولڈ کارگو کی گنجائش کم ہونے سے، فارورڈرز توقع کرتے ہیں کہ قیمتی اجزاء کی فوری قیمتیں بڑھیں گی اور ترسیل کے اوقات طویل ہوں گے—جو پہلے سے دباؤ میں موجود سپلائی چینز میں رکاوٹیں ڈالیں گے۔ جرمن چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (DIHK) وفاقی حکومت سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ ہنگامی اقدامات کو تیز کرے، جیسے کہ اسٹریٹجک فیول ریزروز جاری کرنا اور ہوائی اڈوں کو گراؤنڈ ہینڈلنگ کے عمل کو تیز کرنے میں مدد دینا تاکہ باقی شیڈول سے زیادہ فلائٹ وقت نکالا جا سکے۔ یہ اقدامات کافی ہوں گے یا نہیں، اس کا انحصار زیادہ تر جیوپولیٹکس پر ہے: اگر ہورموز کی تنگی موسم گرما تک بند رہی تو تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ مزید کٹوتیاں اور وسیع نیٹ ورک کی تبدیلیاں ہو سکتی ہیں، جو یورپ کی وبا کے بعد کی موبلٹی کی بحالی کو مزید آزمائیں گی۔ عملی طور پر، عالمی موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ: 1) اکتوبر تک لوفتھانسا گروپ کی خدمات پر سفر کرنے والے مسافروں کی شناخت کریں اور تصدیق کریں کہ ان کی پروازیں تصدیق شدہ ہیں یا نہیں؛ 2) کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں یا یورپ کے اندر سفر کے لیے ریل کا انتخاب کریں؛ 3) اس موسم گرما میں جرمنی آنے والے ملازمین کو ان کے خاندان کے افراد کے ساتھ آگاہ کریں کہ عروج کے موسم میں گنجائش معمول سے کم ہے؛ اور 4) رسیدیں محفوظ رکھیں—اگر خلل بڑھا تو EU 261 معاوضہ دعوے اہم لاگت کی واپسی کا ذریعہ بن سکتے ہیں۔ درمیانے مدت میں، جرمنی مرکزیت والے سفر کرنے والی کمپنیاں کارپوریٹ کرایہ معاہدوں میں فیول سرچارج شقوں پر بات چیت کرنا چاہیں گی یا پیرس CDG یا استنبول IST جیسے مقابلہ کرنے والے ہبز کے ذریعے راستے متنوع بنائیں گی۔
ماخذ: Euronews
