قومی امیگریشن انتظامیہ نے ہانگ کانگ سے جڑے زمینی راستوں پر مئی ڈے کے دوران ریکارڈ امیگریشن بہاؤ کی نشاندہی کی ہے۔

چین کی نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن (NIA) نے منگل کو پیش گوئی کی ہے کہ یکم سے پانچ مئی کی تعطیلات کے دوران روزانہ سرحد پار مسافروں کی تعداد اوسطاً 2.25 ملین ہوگی اور سب سے زیادہ مصروف دن میں یہ تعداد 2.4 ملین سے تجاوز کر سکتی ہے، جو 2019 کے بعد کا سب سے زیادہ ریکارڈ ہے۔ یہ اعداد و شمار پورے ملک کے بین الاقوامی ہوائی اڈوں اور زمینی سرحدی چیک پوسٹس کا احاطہ کرتے ہیں، لیکن NIA نے خاص طور پر گریٹر بے ایریا کو مرکز قرار دیا ہے: شینزین کے لوہو پورٹ پر روزانہ 230,000 مسافروں کی توقع ہے، ژوہائی کے گونگبے پورٹ پر 396,000، اور ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل (HZMB) پر 129,000۔ ایجنسی نے صوبائی سرحدی اسٹیشنز کو "شدید رش کے لیے تیار رہنے" کی ہدایت دی ہے اور اضافی کاؤنٹرز، موبائل انسپیکشن گاڑیاں اور لچکدار لین سوئچنگ کو فعال کرنے کی تصدیق کی ہے۔

ہانگ کانگ کے کاروباری اداروں کے لیے یہ اعداد و شمار کنیکٹنگ چیک پوائنٹس پر واضح دباؤ کا باعث بنیں گے، خاص طور پر لوہو جو ہانگ کانگ کے لو وو اسٹیشن سے براہ راست جڑا ہے، اور HZMB جو ہوائی کارگو شٹل اور ہانگ کانگ اور مکاؤ-ژوہائی صنعتی پارکس کے درمیان ایگزیکٹو روڈ شوز کے لیے پسندیدہ راستہ ہے۔ سرحد پار کوچ آپریٹرز نے پہلے ہی متحرک قیمتوں کا آغاز کر دیا ہے، جہاں 2 مئی کے لیے HZMB شٹل کی کچھ نشستیں وسط ہفتہ کے کرایوں سے 40 فیصد زیادہ قیمت پر پیش کی جا رہی ہیں۔ ایئر لائنز بھی تیار ہیں: کیتھے پیسفک اور گریٹر بے ایئرلائنز نے اپنے صارفین کو بتایا ہے کہ انہوں نے ممکنہ تاخیر کے لیے اضافی عملہ تیار رکھا ہے تاکہ مین لینڈ کے ایئر ٹریفک کنٹرول کی سلاٹ بھیڑ کے باعث ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (HKIA) پر آمد کے شیڈول متاثر نہ ہوں۔



NIA کی رپورٹ میں اس اضافے کی وجوہات میں دباؤ میں رہنے والی بیرون ملک سفر کی طلب، مین لینڈ کی 50 ممالک کے لیے زیادہ آزاد ویزا پالیسی، اور کئی چینی صوبوں میں مختلف "بہار کی تعطیلات" شامل ہیں جنہوں نے سفر کے دورانیے کو بڑھا دیا ہے۔ مزید برآں، جنوب مشرقی ایشیائی راستے پچھلے سال کے مقابلے میں 30 فیصد زیادہ ہیں، جو ہانگ کانگ کی ایئر لائنز کی تھائی لینڈ اور ویتنام میں جارحانہ صلاحیت میں اضافے کے ساتھ میل کھاتا ہے۔

گریٹر بے کے اسائنمنٹس کو منظم کرنے والی موبلٹی ٹیموں کو 29 اپریل سے 7 مئی تک کے دوران کو زیادہ خطرناک سمجھنا چاہیے جہاں کنکشنز چھوٹنے کا امکان زیادہ ہے اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات بھی بڑھ سکتے ہیں۔ جہاں ممکن ہو، آجر غیر ضروری روٹیشنل منتقلیوں کو مؤخر کریں یا عملے کو دوپہر کے کھانے کے وقت اور شام کے ابتدائی رش سے باہر سفر کرنے کا شیڈول بنائیں۔