Національна імміграційна служба фіксує рекордний пасажиропотік у святкові дні на прикордонних пунктах, пов’язаних із Гонконгом

Національна адміністрація імміграції Китаю (NIA) у вівторок прогнозувала, що під час святкових днів з 1 по 5 травня щоденний потік пасажирів через кордон сягатиме в середньому 2,25 мільйона, а в найактивніший день може перевищити 2,4 мільйона — таких показників не було з 2019 року. Хоча ця цифра охоплює всі міжнародні аеропорти та наземні пункти пропуску по всій країні, NIA виділила Великий Заток як епіцентр: порт Лоху в Шеньчжені прогнозується з 230 тисячами пасажирів на день, порт Гунбей в Чжухай — 396 тисяч, а порт мосту Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB) — 129 тисяч. Агентство попередило прикордонні пункти провінцій про необхідність «підготуватися до пікових навантажень» і підтвердило, що буде задіяно додаткові стійки, мобільні інспекційні автомобілі та гнучке переключення смуг руху. Для бізнесу Гонконгу ці цифри означають реальний тиск на пункти пропуску, особливо на Лоху, який безпосередньо пов’язаний зі станцією Ло Ву на стороні Гонконгу, та HZMB — улюблений маршрут для авіаційних вантажних перевезень і ділових поїздок між Гонконгом і промисловими парками Макао-Чжухай. Оператори міжкордонних автобусів уже почали динамічне ціноутворення: деякі квитки на шатл HZMB на 2 травня коштують на 40% дорожче, ніж у середині тижня. Авіакомпанії також готуються: Cathay Pacific і Greater Bay Airlines повідомляють клієнтам, що тримають резервні екіпажі на випадок затримок через перевантаження слотів у повітряному русі материкового Китаю, які можуть вплинути на прибуття рейсів у Міжнародний аеропорт Гонконгу (HKIA). У звіті NIA зростання пасажиропотоку пояснюють накопиченим попитом на виїзд, більш ліберальною безвізовою політикою материкового Китаю щодо 50 країн і розтягнутими «весняними канікулами» в кількох провінціях, що подовжило період подорожей. Також відзначається, що маршрути до Південно-Східної Азії випереджають минулорічні на 30%, що співпадає з агресивним розширенням потужностей гонконгських авіаперевізників у напрямках Таїланду та В’єтнаму. Команди з мобільності, які координують завдання у Великому Затоці, мають розглядати період з 29 квітня по 7 травня як високоризиковий щодо пропущених стиковок і враховувати підвищені транспортні витрати. За можливості роботодавцям радять відкласти неважливі ротації або планувати перетин кордону поза очікуваними піками в обідній та ранковий час.